丰台特大桥本周完成整体落梁

本报讯（记者 王薇 通讯员 孙立君） 北京青年报记者昨日从中铁六局获悉，丰台火车站改建配套工程丰台特大桥工程取得重要进展，施工人员于3月31日顺利将拱桥顶推至设计桥位，成功跨越京沪铁路和北京西四环，预计本周内就将完成桥梁整体落梁。

作为丰台站改建工程的重要配套工程，跨西四环的丰台特大桥为丰台火车站高速车场全线贯通的控制性工程。据施工方中铁六局相关负责人介绍，丰台特大桥位于丰台区正阳桥南侧50米处，桥梁总跨度112米，总宽度38.6米，桥上共铺设6条线路，为全国首座六线简支钢箱拱桥。

3月25日，丰台特大桥拱桥上跨京沪铁路顶推施工拉开帷幕， 3月31日中午11点56分向西顶推112米，按计划顶推至设计桥位。接下来将拆除前导梁，进入落梁施工阶段，计划于本周内完成桥梁整体落梁。截至目前，全长1.5公里、共有437座墩柱的丰台特大桥，已完成桥墩87座，正在施工16座。

坐落在正阳大街南侧的丰台火车站始建于1895年，是北京最早的火车站，也是中国早期铁路建筑的代表作之一。2010年6月20日，该站停止客运服务，进入改建规划设计阶段。2018年，丰台站改建工程正式动工。根据施工计划，今年年底普速线的京沪、京广、京九、丰沙4条线将拨入丰台站，局部普速场具备通车条件，预计2021年底丰台站交付使用。全站建成投入运营后，丰台站将成为集高铁、城际、普速铁路、城市公交、轨道交通等为一体的大型综合交通枢纽。