转运一线的“十二时辰”

人民网北京4月2日电 “尽自己一份力，挺好的，大伙心里有股劲，就是那种团结一心、共同战胜困难的力量。”“能够参加这次任务是为国效力的机会，倍感荣幸。”3月30日，是第一批参加入境返京人员转运工作的同志坚守的第21天。当有人问起他们有什么感触时，他们这样回答。

对于管理中心的干部和驾驶员来说，入境返京人员转运工作是个陌生的领域，他们要迎接的是一场没有硝烟的战争，也是一场检验初心使命的大考。

夜班12小时

18:00

备战，清点防护物资。在房间吃过晚饭后，转运组的同志们各自做着准备工作。出发前要准备一个塑料袋，把当日的防护服、护目镜、手套、口罩、脚套、防护帽装好备用。为了确保大家做好防护，带车人员节洪伟自己起草了《机关事务管理服务中心押车工作人员防护流程（实用版）》，梳理了转运工作程序、防护物品清单、消毒和用餐注意事项等内容。组员们每次出发前都要对照看一看，有个提示，也能避免遗漏。

18:40

登车，穿戴防护用具。为避免因穿防护服引起居住地点附近居民的恐慌和误解，组员们每天都是登车后再穿戴防护用具。经过专业培训和多天的实战演练，大家都已经掌握了穿戴要领，几个关键点要十分注意，所有皮肤要全部覆盖，衣物连接部位要压紧压实，两人一组再相互检查一下，准备完毕，整装待发。

19:00

发车，目标新国展。经过一番严格的审核检测，转运组抵达新国展指定停车区域待命。随着入境返京人员的增加，转运任务日益加重，特别是夜间国际航班到达较多，等候区转运车辆要随时待命，大部分的时候所有车辆都在马不停蹄的运转，满满工作12小时，往返于新国展与怀柔、新国展与东城之间。转运途中，经常都会发生各种意想不到的情况，转运人员还要协调处理乘客物品问题，帮助搬运大件行李，对接联络员的交接问题、工作组的转运任务安排，做好转运后车辆消毒等工作。负责带车的同志利用休息时间编制了《机关事务管理服务中心入境人员转运工作手册》，详细梳理了工作纪律、组织构架、带车流程和个人消毒流程，并转发给其他工作人员，确保了转运工作安全、规范、有序开展。

凌晨2:00

转运，记不清跑了多少趟了。梁林泉，58岁，大车转运司机里年龄最大的同志，管理中心的老员工。穿着防护服、戴着护目镜开车，对有几十年驾龄的老司机来说，仍是一个不小的挑战：全身被包裹得密不透气，行动十分不方便，精神必须高度集中，小心驾驶，确保行车安全。“我自己都记不清送多少趟了，反正每趟任务都安全保质保量的完成了。”夜间行车给长途行驶带来了更大的挑战，有时高速路口会有大车洒落的东西、被大风折断的树杈；有时会途经小道摸黑行驶；有时因长时间佩戴护目镜，热气和水雾遮挡护目镜视野，这一路上，押车干部与司机就是铁的搭档，关注路面安全，相互提醒，相互负责，确保了每一次任务的安全完成。

6:00

天亮，看到了日出。转运工作看似简单，实则非常繁琐，工作人员不仅要会做工作，还需要耐得住性子。由于国际航班的紧张，许多乘客是辗转世界多地返京的，有的乘客周转2日1夜总算到京，还要接受“机场检测—转运国展—国展检测分流—转运集中观察点”一系列流程，又是将近一夜的时间，精神已经十分疲惫。这就要求工作人员要时刻注意服务态度，理解他们的心情，关注他们是否需要帮助，带婴儿的乘客用不用开灯，老人行李要不要帮忙搬运。不知不觉间已经忙碌了一夜，大家相互打趣的说：“没想到第一次看日出，是我们几个在一起。”

7:00

回程，一项都不能少。结束了夜班，返回程序一个步骤也不能少，手消毒、摘第一层手套、脱防护服、撕密封条，全程不能触碰皮肤和衣服，防护服的回收也至关重要。乘车前要对车辆内外进行彻底消毒、通风。转运组的同志们枕戈待旦、星夜兼程、不辞辛劳的与疫情赛跑，一天天、一趟趟，保证了每一次任务圆满完成。

白班12小时

7:00

接班，开始新一轮的转运。与大夜班的同志做好交接后，新一天12小时的值守又开始了。初春的北京乍暖还寒，早晚温差大，忽冷忽热的天气变化，加上风雨的洗礼，这是对转运人员身体的考验。早班上岗时，天微凉要多穿一些，可到中午却闷热难耐，防护服一穿就是一天，热也要扛着。

13:00

抓紧吃几口饭就得走。转运工作没有固定的作息时间，电话一响就得即刻动身。有时忙完一轮转运已经错过饭点，饥肠辘辘的回到休整区，刚吃上两口就接到调度电话，立马放下盒饭迅速出发。有时一天要转运几十人，最远的要往返110公里近3个小时。休整区其实就是停车场，没有遮挡，也没有桌椅，为保证能随时以良好的状态的投入工作，组员们在运转车旁席地而坐，抓紧时间吃完饭后，就立即进入到备战状态。

17:00

手机一直在充电。“每次值班我们都必须带着充电宝，要不然手机只能坚持半天就没电了。”刘天然，28岁，是转运组里唯一的90后，除了与司机师傅配合带车，作为入党积极分子的小伙子，主动承担了转运组工作信息收集和报送工作。转运是一项整体工作，从国展大厅工作组、带车联系人、集中观察点联系人到社区联系人，要确保整个工作链条的衔接顺畅，离不开耐心细致的沟通，12小时的在岗，每天每人平均出车4、5次，基本上都是在不停拨打电话、导航定位、沟通协调中度过的。“主要靠手机上报照片和工作内容，联络群里轮班24小时不停，如果不开静音的话一晚上声音都不会停。”

19:00

工作组住地。整个工作组百十来人住宿的地方，除了偶有的电话交谈声和洗澡水声，很少听到其他的响动，很多人不是上岗了，就是回来在休息，彼此的见面很少，沟通都是在电话里和工作群。然而，各项工作却开展的井井有条。今天你不在、明天他不在，但防护物资总有人提前帮大家准备好；防疫、转运、隔离要求，群里总有新的精神和任务布置；排班计划、信息照片、工作流程都会按时出现在眼前；天气预报、防控形势通报、突发注意事项也都会提醒到位。小小的手机、几台转运车辆，就是他们战斗的武器。

“使命”是防护衣下最初的信念。

“坚守”是防护衣下最强的执著。

“光荣”是防护衣下最深的体会。

“汗水”是防护衣下最美的印记。

晨曦朝露去，披星戴月归。即使每天日夜颠倒、腰酸背痛，他们也无怨无悔，任劳任怨，始终坚守在岗位上，也始终坚守在最前线，为战“疫”胜利逆行而上。他们是机关事务工作战线上的楷模，守着“功成不必在我，但功成必定有我”的信念，用自己的行动诠释了初心和使命！

向转运一线的同志们致敬！让我们汇聚力量、携手并肩，一同迎接充满希望的春天！