记者探访北京地铁早高峰：部分车厢满座 乘客自觉分散

　　随着北京复工企业日渐增多，地铁客流逐渐回升。当前早高峰地铁是否拥挤？今天记者亲身前往探访。

　　今天7点40分，记者来到地铁5号线天通苑站。尽管乘客络绎不绝，但进站通道相对顺畅，乘客无需排队即可进站，该站也并未采取限流措施。进了站，可见站台安全门前排起了五六人的短队。记者在站台上看到，列车从天通苑站开出时，车内已基本没有空余座位，但车厢内尚未出现拥挤情况，坐在座位上的乘客均自觉留出了一定空隙，一排可坐6人的长椅，往往只坐了4到5人，不少乘客自觉分散地站在了车厢各处。

　　8点25分，记者从天通苑站登上一列进城方向的列车。列车在开出两站之后，车厢内就已接近站满的状态，不过列车到达大屯路东站后，不少乘客下车换乘，车厢内的拥挤程度得到了缓解。

　　据北京地铁介绍，上周一，北京地铁全路网客运量达221.69万人次。其中，地铁13号线、15号线、昌平线等线路早高峰时段列车拥挤度最高达32%。记者注意到，上周工作日期间，北京地铁客运量呈逐日增长态势，工作日客运量已恢复至正常情况下的约20%。此外在上周六，全路网的客运量也首次突破100万人次大关。

　　今天8点35分，记者打开北京地铁微信公众号进行拥挤度查询，发现15号线孙河到望京东、八通线双桥到高碑店两段“飘红”，拥挤度较高的路段主要集中在东部和北部进城方向。根据说明，红色表示该路段列车拥挤度大于50%。不过一位地铁工作人员告诉记者，根据车站反映的情况，车内的实际拥挤度并未超过50%。

　　本报记者 李博