藍色港灣商圈西側道路治理后，非機動車停放有序，道路擁堵情況得到緩解。記者 鄧偉攝

　　向居民、游客開放錯時共享停車場，優化非機動車停車區避免人車混行……記者從市交通委獲悉，朝陽區麥子店街道通過優化路網布局、加強交通疏導、實施智能化管理等方式，開展綜合交通治理。經治理，該街道區域路網整體通行效率提升27%，朝陽公園路節假日擁堵時長縮短28%，主干道交通壓力被有效疏解。

　　市交通部門將總結推廣麥子店街道綜合治理經驗做法，“一街一策”推進區域交通綜合治理，不斷提升治理成效。

　　開放6處錯時共享停車場

　　麥子店街道位於東三環與東四環之間，包括藍色港灣、朝陽公園、亮馬河等眾多人流密集區域，道路承載壓力大，“因停致堵”情況突出。

　　如何解決區域交通難題？多部門聯合想辦法。街道、區城管委、區交通委等多方協調，取消了存在安全隱患的機動車停車場。

　　停車場取消了，停車位的缺口怎麼彌補？

　　麥子店街道協調停車位向社會開放共享，例如，藍色港灣附近的二十一世紀大廈，便可在晚間車位閑置率高時提供停車位﹔同時，東北側地上停車場開放提供停車服務，更多路側停車位資源也被發掘出來。麥子店街道工委書記李霄告訴記者：“整治后，停車位總體比原來更多了，既解決了停車難問題，也緩解了道路交通擁堵。”

　　位於朝陽公園西路的北京GOLF公寓地庫480多個停車位中，近百個停車位是共享車位，供附近市民租用。其物業負責人朱鸞介紹，為幫助周圍居民緩解停車難的問題，公寓將部分閑置停車位開放給社會車輛，由專人看守、引導。

　　李霄介紹，當前，麥子店街道全面梳理整合停車資源，挖掘停車資源547個，設置錯時共享停車場6處﹔在朝陽公園西路、碧湖居南路、棗子營街等11條道路實施道路電子收費管理，周邊居民符合辦理道路停車居住認証條件可享受停車優惠。

　　周邊5條道路通行率明顯提升

　　路側的停車線規劃得更合理，早晚高峰鳴笛聲也聽不到了……今年70歲的郝阿姨在棗營南裡社區住了近30年，親眼目睹了樓下棗子營街的交通變化。

　　“棗子營街本來就窄，特別是路上還有一所學校，幾年前，孩子們上下學時道路經常擁堵，司機著急，鳴笛聲不斷。”郝阿姨回憶之前的場景。

　　開展交通綜合治理后，麥子店街道聯合相關部門強化執法檢查，對違停車輛、僵尸車、佔位違規三四輪車及非機動車先勸離再清拖，累計勸離、清拖違規車輛200余輛，同時重新規劃路側停車。經過治理，道路停車秩序煥然一新。

　　此前，麥子店街道轄區朝陽公園西路、碧湖居南路、棗子營街、博雅南街、麥子店街南段5條道路均為未移交道路，街道推動5條道路納入市政管理，將道路居住停車認証統一“打包”，居民辦理認証后可在這裡停車。

　　設置騎手通道避免人車混行

　　繁華街區的電動車停放一直是管理難題。但記者昨天在藍色港灣西門入口不遠處看到，一排排非機動車整齊停靠在停車區內。馬路對面，共享單車電子圍欄區讓共享單車停放有序。亮馬河水岸綠道旁，白色圍欄圈起一條外賣騎手送餐通道，通道入口，還有一處騎手驛站，24小時開放，騎手可在此休息、飲水、充電。

　　在綜合治理過程中，街道打破常規，做減法，對護欄進行整合，累計拆除護欄2700米，優化了道路空間布局，使得通行效率更高，同時也擦亮了街巷顏值。

　　街道還對朝陽公園道路兩側實施綠化美化、新建和修復圍牆、增加照明設施，提升環境水平﹔在朝陽公園西路等有條件的路段增設和改造非機動車道及綠蔭步道，連通亮馬河步道，提升慢行體驗，為游客漫步提供更舒適的體驗。

　　市交通委相關負責人介紹，后續，市交通部門將總結推廣朝陽區麥子店“吹哨報到”、多元共治、精細化治理等交通綜治經驗做法，並通過組織現場拉練交流，搭建起全市交通治理經驗交流借鑒平台，激發各區在交通綜合治理工作中的積極性和創造性。（記者 胡子傲）

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