人民網北京2月13日電 （李世奇）北京市重大項目辦和京投軌道公司今天發布，目前，全市在建地鐵108個標段（其中土建標段94個、機電設備標段14個）已全面復工達產，為實現一季度建設和投資任務“開門紅”創造了有利條件。

北京市重大項目辦軌道三處三級調研員王媛媛介紹，今年北京市在建城市軌道交通線路10條（段）、共計177.4公裡，將實現地鐵17號線（工人體育場—十裡河）、6號線南延2條（段）線路具備初期運營條件，力爭實現13號線擴能提升工程（后廠村—天通苑東）具備初期運營條件。為確保年度目標如期實現，今年春節期間，全市軌道交通建設重點線路在建13個標段共24個施工工點連續施工未停工，1600名人員堅守現場一線，擔負工程施工、現場安保值守和應急保障任務。

軌道交通13號線擴能提升工程新龍澤站，建設者正在施工。 人民網 李世奇攝

2月13日，在13號線擴能提升工程（后廠村—天通苑東）的新龍澤站，現場500余名建設者正在進行13號線新龍澤站內部結構、附屬結構、機電安裝及19號線二期換乘區域車站主體結構施工。施工單位北京建工集團13號線擴能提升工程04標項目生產副經理王偉介紹，新龍澤站為地下兩層雙島四線明挖車站，局部三層，是13號線擴能提升工程和19號線二期換乘節點。這是北京市目前在施的最大地鐵車站。

北京地鐵13號線擴能提升工程將既有13號線倒“U”型線進行拆分，在16號線和17號線之間搭建“X”型東、西橫向線，形成兩條線路，其中新建線路29公裡，新建車站18座，改造車站5座。工程建成后，兩線總長63.6公裡，車站共33座。

今年力爭具備初期運營條件的13號線擴能提升工程（后廠村—天通苑東）全長17.1公裡，車站9座（其中換乘站4座），新建小辛庄停車場一座。線路採用6B車輛，設計時速為80公裡/每小時。建成后，將串聯起海澱區后廠村區域及昌平區天通苑、回龍觀區域，與8號線、17號線等地鐵線路實現換乘，對完善北部地區軌道交通線網，改善昌平、海澱兩區市民出行條件具有重要意義。

軌道交通13號線擴能提升工程新龍澤站，建設者正在施工。 人民網 李世奇攝

另據京投軌道二分公司第十工程部部長陳建偉介紹，13號線擴能提升工程是國內最大規模的既有線改造工程。目前，13號線擴能提升工程（后廠村—天通苑東）正在全力加快建設，新建9座車站中已有8座車站實現封頂，車站主體結構完成98%﹔新建11段區間，6段區間實現貫通，區間主體結構完成93%﹔小辛庄停車場運用庫主體結構完成98%，綜合樓、調機車庫、動態檢測棚主體完成100%。

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