人民網北京11月22日電 （記者李博 實習生段博添）初冬時節寒意漸濃，北京地面公交已開啟冬季運輸保障模式，全力保障市民乘客溫暖出行。

11月20日清晨6時30分，天還沒亮，為保障早高峰，北京公交集團671路駕駛員楊號提前一個小時到達四惠樞紐站，燈光、電池電量、制動系統、雨刷器等，都是他重點檢查的部位。

公交駕駛員楊號查看暖風系統溫度。

“這兩天早晨天氣挺冷的，”楊號提前打開暖風系統預熱，並檢查是否運轉良好，確保乘客進入車廂是溫暖的。

7時30分，楊號駕駛671路公交車從四惠樞紐站出發開往西苑樞紐站。這條線路全長近30公裡，沿途停靠29個車站，早高峰跑完一個單程需要約85分鐘。

楊號說：“冬天到了，如果出現下雪等天氣，我們需要減速行駛，拉大與前車的距離。遇到老年人乘車，我會保持耐心，提示他們注意腳下安全。”

“冬季運輸前，我們對管轄的8條線路及146部車的車輛及安全設施全部檢查完畢，對所有車輛空調暖風設備也進行了檢修，確保乘客溫暖出行。”北京公交集團四惠樞紐站運營管理中心技術兼運營副主任朱振豐說，如遇降雪等極端天氣，將提前啟動應急預案，出車前會提前對線路進行踏勘，確保運營安全。

在四惠樞紐站車隊調度室，調度員緊盯電腦屏幕，借助遠程系統實時關注路面情況，遇特殊情況會第一時間採取發區間車、加發快車等調度措施，減少乘客候車時間。

為確保公交車冬季“健康”運營，北京公交集團保修分公司積極應對，開啟了車輛冬季防護（簡稱冬防）保障模式。

保修人員檢查公交運營車輛重點部位。

位於通州梨園的公交保修十四車間裡一片忙碌景象，十幾名身著藍色工裝的保修工人，有的鑽進保養溝道，有的進入車廂，對公交運營車輛的制動系統、暖風系統等進行細致嚴密檢查，確保運營車輛在低溫天氣下正常運轉。

“在冬防保障期，我們重點對車輛的氣路系統和暖風系統進行檢查維護，給乘客營造一個溫暖的車廂環境。”北京公交集團保修分公司十四車間生產副主任劉瑋說，“我們會重點監測電池故障報警、剎車報警等系統，遇到極端天氣，我們會派出志願服務技術保障小分隊在早晚高峰時段上路檢修車輛，確保運營車輛安全可靠。”

地面公交冬運從今年11月15日開始，到2025年3月15日結束，總計121天，期間要經歷最寒冷的“三九天”，以及元旦、春節兩大節日。北京公交集團預計整個冬運期間工作日日均客運量602.6萬人次，日均發車14.1萬車次，出車1.9萬部。

北京公交集團修訂完善了雪天應急方案，每條線路提前制定運營保障措施。在雪天情況下，加強對重點路段、路面情況的監控，特別是山區線路需提前進行路況勘查，在首班車發車前要踏勘一遍線路，最大程度保障市民出行安全。

“我們嚴格落實車廂溫度低於11攝氏度開啟空調暖風的規定，特別在老年乘客較多的重點線路，結合天氣溫度變化，適時增設棉座墊，保障乘客溫暖出行。”北京公交集團運營調度指揮中心相關負責人說。

公交保修人員對通學公交車進行檢查保養。

此外，302條通學公交線路每天服務116所學校，運送學生2.3萬余人次。北京公交集團運營調度指揮中心相關負責人表示，冬運期間將加強與校方對接，特別關注雪天發車計劃的調整。加強通學車安全防護措施，在站點提前打開車輛空調暖風等候學生和家長，為乘客提供溫暖舒適的乘車環境。

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