夜裡回家，繞著小區轉圈，就是找不著車位﹔老舊小區，雙排停車，不定啥時候就被叫下樓挪車……隨著社會經濟發展，機動車數量成倍增長，首都北京也如其他超大城市一樣，不得不想方設法破解停車難題。

　　土地資源有限，北京交通部門就改革創新，引導市民“共享車位”。五年來，全市累計挖掘、提供有償錯時共享車位6萬余個，讓眾多車主停車有位。2024年，有償錯時共享停車被納入“每月一題”重點推進任務，建立健全長效機制，進一步解決市民急難愁盼。

　　一個共享車場早晚兩撥車主

　　阜外醫院，地處西二環邊，寸土寸金的地界兒，停車資源十分緊張，進院車輛排長龍是常態。但從去年起，情況有了改觀。40位醫務人員主動將車開走，白天停到附近的萬通金融中心地下停車場，將車位讓給了患者。

　　“不僅停車場給予共享停車優惠，我們醫院也給職工停車補貼，所以雖然停得稍微遠點，報名的醫務人員還是挺多。”阜外醫院停車管理工作負責人韓春雷告訴記者，這番“騰挪”之后，患者車輛排隊進院時間節省了15至20分鐘，周邊道路擁堵得到一定緩解。

　　萬通停車場，“共享”得很徹底，除了白天向醫院職工共享，19時至次日7時，還向周邊居民共享。“我們共有285個車位，與西城區城管委簽署有償錯時共享停車協議，可提供100個共享車位。居民夜間停車，一個晚上5元錢，還是很優惠的。”北京靜態交通資產管理有限公司運營負責人趙廣華介紹，為了更好地服務共享停車，公司白天、夜間還分別加派兩名車場管理人員，“運營成本確實增加了，我們更多是履行國企責任。”

　　在停車資源緊張的西城區，類似的嘗試還有不少。“去年，我們還嘗試了跨街道有償錯時共享停車。”西城區城管委交通綜合治理中心職員吳瑋頔介紹，因白紙坊街道停車資源極其緊缺，區城管委協調將陶然亭街道的健宮醫院停車場“共享”給白紙坊街道居民使用，受到了居民的歡迎。

　　截至目前，西城區共有100余家經營性備案停車場提供有償錯時共享停車服務，提供車位共計4000余個。

　　政府機關停車場“敞開大門”

　　除了經營性停車場，一些政府機關、企事業單位的停車場，在夜間有大量閑置車位。“敞開大門”對老百姓是好事，而對這些單位來說，則要克服不小的困難。

　　走進門頭溝區城管委大院，可以看到行車通道附近，許多車位上用藍色大字寫著“共享車位”，其中還包括配備充電樁的車位。晚上6點后，一街之隔的綺霞苑、臨鏡苑居民下班回來，陸續將車停到這裡，再步行十分鐘回小區。

　　“小區停車位不夠，之前每天下班都因找不到車位犯愁，現在踏實了，多晚回來都有車位。”家住臨鏡苑的安然從事IT行業，單位在西三旗，下班走阜石路，出了主路就能到達門頭溝區城管委大院，且停車費用僅是小區地下停車場的一半。

　　“推廣共享停車，管理部門理應帶頭！”門頭溝區城管委停車事務部副部長劉淑青告訴記者，作為政府單位，起初也有安全方面的顧慮，推行共享停車的過程，也是不斷破解難題的過程——停車場閘機無法識別外來車牌，智能化改造﹔安全管理恐有疏漏，加裝監控探頭﹔停車場沒有區域劃分，重新設計、施劃共享車位﹔避免居民早上不按時駛離，簽訂協議……去年7月，30個共享車位正式提供給周邊居民，為了保障車輛進出安全，城管委還給共享車位上了保險。

　　成功經驗正在復制。就在上個月，門頭溝區教委也“敞開大門”，將首批10個錯時共享車位提供給“鄰居”新橋社區。這座上世紀90年代建成的小區，有778戶居民，建設時沒有規劃停車位，居民們夜裡經常雙排停車，不定啥時候就被叫下樓挪車。“好多居民怕搶不到車位，干脆不敢往外開，整天把車停在小區裡。”一位社區工作人員介紹。

　　“咱們有70個車位，白天停車緊張，夜裡相對寬鬆，正好可以服務居民。首批10個共享車位，有5個普通車位、5個充電車位，后期還會考慮新增。”門頭溝區教委辦公室主任關含笑介紹，目前試運營階段，共享車位暫時未向居民收費。

　　3.4萬個共享車位可一鍵導航

　　“有償錯時共享，就是利用停車需求的時空分布規律，來提高停車設施使用效率，這也是當前緩解居住區停車難的有效途徑之一。”市交通委靜態交通管理處三級主任科員尹志鑫介紹。

　　2018年5月1日，《北京市機動車停車條例》正式實施，明確提出停車泊位“有償錯時共享”，市交通綜合治理領導小組於2019年制定了《關於推進本市停車設施有償錯時共享的指導意見》。《意見》明確了通過政府引導、市場運作、企業經營、個人參與的方式推進，公共建筑停車設施在具備安全、管理條件的情況下實行有償錯時共享。

　　自2020年起，停車設施有償錯時共享工作連續納入市政府民生實事任務進行推進，促進市、區、街道多層級共同發力，著力緩解市民停車難題。“五年來，全市累計挖掘、提供有償錯時共享停車場900余個、停車位6萬余個。從空間分布來看，城六區佔比約65.3%，郊區佔比約34.7%。”尹志鑫介紹。

　　有了共享車位，還要讓市民找得到。今年，交通部門組織篩選了中心城區提供錯時停車服務的停車場，涉及約3.4萬個共享車位，將其信息通過“北京交通”App對外發布。市民可在地圖查詢功能中，查看附近一公裡范圍內的停車場，並可一鍵導航。

　　黨的二十屆三中全會提出，在發展中保障和改善民生是中國式現代化的重大任務。必須堅持盡力而為、量力而行，完善基本公共服務制度體系，加強普惠性、基礎性、兜底性民生建設，解決好人民最關心最直接最現實的利益問題，不斷滿足人民對美好生活的向往。

　　這是做好新時代首都交通工作的根本遵循。

　　今年，市交通委圍繞居住停車，以緩解停車難、改善停車秩序為目標，會同發改、住建、規劃、公安交管等相關部門研究制定了《中心城區停車設施建設發展行動方案（2024年-2026年）》，力爭三年統籌新增建設、錯時共享、規范管理、智慧服務等措施，系統緩解中心城區居住停車難，讓市民切身感受到治理成效。

分享讓更多人看到