報道團走進北京藍谷極狐汽車科技有限公司進行參訪調研。 人民網記者 尹星雲攝

“現在越來越多消費者選擇新能源汽車，因為純電動汽車直接將電能轉化為機械能，不排放任何物質，相較於傳統燃油汽車十分環保。”北汽新能源工作人員向“你好，碳中和”主題調研行團隊介紹，去年全國銷售的2000多輛汽車裡有688萬輛是電動汽車，佔比為25%，預計今年電動汽車銷量比重將提升至36%，將進一步降低碳排放。

日前，“你好，碳中和”主題調研行走進北汽集團所屬北京藍谷極狐汽車科技有限公司，深入了解新一代新能源汽車性能及其研發創新歷程。

“三電”技術創新為降碳提供堅實支撐

報道團走進北京藍谷極狐汽車科技有限公司進行參訪調研。 人民網記者 尹星雲攝

位於北京經濟技術開發區的中國藍谷園區是北汽新能源科技創新中心，佔地11萬平方米，設有整車、電池工程、電驅動、智能網聯、輕量化、大數據等9大研發中心，推進智能電動汽車技術不斷升級。

北汽新能源汽車試驗中心於2019年建成，共有88個試驗室，具備整車、系統、零部件3個層級驗証體系，以及電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用6個方面的關鍵核心試驗能力。北汽藍谷工作人員介紹，一台極狐純電動汽車需要經過成千上萬次的嚴苛試驗，各項性能指標均達標后方可出廠。

據了解，當下中國汽車行業在綠色低碳驅動下正經歷全方位的生態化轉型，極狐汽車將環保健康理念深度融入每一款產品的設計、制造等所有環節，特別是通過“三電”（電池、電機、電控）技術領域持續創新，為降碳提供堅實支撐，推動汽車產業轉型升級。

每輛電動汽車每年可減少碳排放3.94噸

報道團成員體驗北汽新能源汽車。 人民網記者 尹星雲攝

電動汽車低碳減排效應顯著，以極狐阿爾法T為例，根據核算，每輛車每百公裡可節省碳排放約21.6千克，以每日通勤50公裡計算，全年可累計減少碳排放3.94噸，相當於近800棵50歲的樹1天吸收的二氧化碳量。

北汽集團相關負責人介紹，為推動碳達峰、碳中和目標落地，“十四五”期間，北汽集團推出“BLUE 衛藍計劃”，通過技術降碳、產品降碳、制造降碳、低碳生態四大行動，深入推進全面新能源化與智能網聯化，打造乘用車、商用車全系列綠色低碳產品，到2025年實現碳達峰，2050年實現產品全面脫碳、運營碳中和。

“相當於種植了2935萬棵樹”

工作人員向報道團介紹北汽新能源汽車相關情況。 人民網記者 尹星雲攝

在科技降碳方面，北汽集團加大核心技術科技創新研發投入，未來通過500億元的投入規模，不斷提升在電池、電機、電控、氫燃料等關鍵技術領域創新能力，為降碳提供堅實支撐。

在產品降碳方面，北汽集團以場景化造車實現科技創新應用落地，以更高品質產品和服務升級用戶綠色出行體驗。自主乘用車方面，北京新X7上市，WLTC工況油耗僅為7.66升。自主商用車方面，北京冬奧會舉辦一周年之際，北汽集團曾服務於冬奧會的氫燃料客車累計運營近1000萬公裡，實現“后冬奧時代”可持續利用﹔全新北京數智重卡全球上市，實現綜合油耗較同類產品低5%-10%。

在制造降碳方面，北汽集團健全產品全生命周期綠色管理體系，以智能生產打造系列“綠智基地”，促進首都制造業綠色低碳高質量發展。2023年3月，工信部公示2022年度綠色制造名單，北汽集團有17家國家級“綠色工廠”和3家國家級“綠色供應鏈管理企業”，預計到2025年將建成1-2個零碳工廠。截至6月，北汽集團已完成17.8兆瓦光伏設施建設，另有23兆瓦光伏設施建設實施﹔新增購置綠電1.7億度，4240萬度已落地交易，折合減碳2.6萬噸。

在低碳生態方面，北汽集團聯動企業、政府、學校、行業協會等力量，不斷構建綠色出行生態，擴容綠色發展布局。2023年1月，北京昌平區政府與北汽福田簽署戰略合作框架協議及補充協議，共同打造全球領先的氫能產業技術創新高地﹔北汽集團與寧德時代簽署商務合作與先進技術賦能戰略合作協議，共同開展新能源汽車動力電池產品開發﹔北汽新能源聯手巨灣科技布局超充生態，計劃2023年底在全國聯合推動建設200座超級充電站，助力“雙碳”目標實現。

數據顯示，截至目前，北汽新能源汽車累計行駛472億公裡，綜合節能減排804萬噸，相當於種植了2935萬棵樹。

（中國互聯網發展基金會中國正能量網絡傳播專項基金資助支持）

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