本報訊（記者 楊旗）昨天上午，市委副書記、市長陳吉寧“四不兩直”騎行檢查慢行交通系統建設等工作。他強調，要堅持慢行優先理念，深化道路系統設計，鞏固拓展成果，攻堅重點難點，進一步突出聯通性、體現科學性、提升規范性、保障安全性，以高品質的慢行系統建設引領服務人民群眾綠色出行。

　　陳吉寧和市交通委、市公安交管局負責人從朝內南小街騎車出發，一路向北實地檢查，途中仔細察看非機動車道寬度、交通標志標線施劃和路側車位面積等情況。到平安大街后向西途經玉河、南鑼鼓巷等地，對發現的非機動車道逆行、佔用等現象，陳吉寧要求加強疏導治理、秩序維護，宣傳引導廣大群眾共同創造良好交通秩序。

　　隨后，陳吉寧騎行經過鼓樓、中華民族園、奧林匹克公園等地，至北五環奧林西橋，對途中發現的旅游大巴佔路停靠、堆放施工物料、隨意設置欄杆路障等擠佔非機動車道以及跨環線慢行車道設置不到位等問題，要求加強監測，規范管理，提高執法效能，提升慢行系統通達性。途中，陳吉寧還檢查了重點街區環境整治、景區和商業街周邊客流組織、停車管理、古都風貌保護、旅游市場秩序、冬奧場館建設等工作。

　　騎行結束后，陳吉寧在路邊現場辦公，總結檢查情況，指出，近年來，在交通、交管等部門和各區共同努力下，北京城市慢行交通系統主體框架逐步形成，城市騎行綠道初具規模，群眾綠色出行意識不斷提高。要運用大數據科學評估，梳理騎行需求量大、車流量大的區域，有針對性加強交通秩序管理，重點對長期違停、成片佔路、隨意設置欄杆路障等佔用非機動車道行為，加大執法力度，綜合採用現場檢查、非現場執法、異地執法等方式，提升治理成效，保障慢行空間。

　　要深入研究、探索設計跨環線自行車道，優化交通組織，合理設置機動車道和非機動車道脈絡走向，人、車各行其道、井然有序，打造更加便利化的騎行環境。要改進標准規范，合理設置路側車位佔地面積，精細施劃機動車道與非機動車道隔離標線，保障慢行系統安全性。要統籌規劃、優化設置“一日游”旅游巴士上下車點位，依法治理違停現象，維護旅游交通秩序。

　　市政府秘書長戴彬彬參加。

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