人民网北京9月24日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，9月23日，北京市启动城市轨道交通快递运输试运营工作，这是全国首例利用城市轨道交通非高峰时段富余运力运输快递的试点项目。

首批试点线路选取4号线、9号线—房山线—燕房线，在不调整列车发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，利用非高峰时段的富余运力，通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。

其中，9号线—房山线—燕房线试点于9月23日启动，利用上午9:00后出城方向运力充足的优势（该时段运输区段平均满载率低于20%），运输报纸报刊。由9号线六里桥站上车，运输至燕房线燕山站下车。

4号线试点工作于9月25日启动，仅在工作日的非高峰时段开展快递运输试运营。即12:30和15:30，分两个批次，运输顺丰同城快递。该时段运输区段平均满载率低于50%。由西单、国家图书馆和魏公村站上车，运输到海淀黄庄站下车。

为确保试点线路安全有序运营，4号线采用安检前置和车站安检的双重安检模式，预先经人工筛选出符合要求的快递件，到车站后再次进行集中安检。9号线—房山线—燕房线运送的报刊品类固定且符合要求，由邮政人员对报纸报刊进行检查并进行封装、加贴封条，到达车站后经地铁安检人员现场检查封条完好后直接进站。

北京市交通委绿色交通发展处副处长周园介绍，本次试点是北京探索物流配送与城市轨道交通融合新模式的初步尝试，也是推动交通高质量发展的具体举措。利用城市轨道交通非高峰时段富余运力开展快递运输，替代货车运输，提升既有城市轨道交通资源利用效率，有利于降低快递货运车辆道路运输需求，逐步缓解城市道路交通拥堵，降低碳排放。

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