人民网北京4月1日电 （记者孟竹）车多路窄、出行不便、找不到停车位……过去，提起家门口的出行路，石景山区广宁街道麻峪村的居民总有许多抱怨。作为典型的人口倒挂村，麻峪村人口密集，流动人口较多，城市基础设施有待完善，麻峪东街主路道路两侧店铺经营种类多，以及餐馆、商超等，导致道路车辆停放乱、违规圈占停车位等问题屡不见鲜，快递车、送餐车随意占用消防通道等现象时有发生，导致原有停车位严重不足。“抢车位”成了居民们的一块心病，也给平房区日常管理埋下了安全隐患。

“停车”、“道路”、“清理”，梳理麻峪地区近一年半时间以来12345热线的居民投诉内容，这三个关键词出现的频率最高。为了帮助居民解决实际问题，街道将麻峪地区停车管理纳入重要民生实事清单，邀请清华大学课题组深入麻峪村实地踏勘，引入专业力量赋能基层治理。

走访、投票、测绘……随着抽丝剥茧式的考量分析，麻峪村引入停车管理势在必行。外来人口占比62.4%、高密度的房屋布局、狭窄的出行道路……面对日益凸显的停车出行问题，街道首先组建智囊团，发挥清华大学课题组专业力量，围绕村内现有人口状况、从业状态、车辆情况、停车资源、居民诉求和建议等要素搭建分析模型，科学规划村内停车布局，充分挖掘可利用空间，并组织相关部门召开专题会、协调会，集思广益孵化“金点子”，最大限度盘活有效停车资源，形成可行方案。其次，与交通支队就麻峪东街交通秩序管理各环节进行现场踏勘，合理设置技防设施，拟纳入交通支队统一管理，形成管理合力。再次，组织接诉即办诉求人、居民代表召开居民见面会，讲解停车管理优势，倾听居民诉求意见，推动共商共治。同时，发动社区人员、老街坊志愿者将方案宣讲贯穿日常，“闲聊”听意见，“遛弯儿”聊措施，引导居民积极配合。

2022年3月，广宁街道第一场麻峪地区停车综合整治管理专题会召开，拉开了停车综合整治的帷幕。同年11月，社区入户征求居民麻峪主街单行方案及停车收费方案意见；12月，麻峪主街单行线设置并启动；2023年1月，发放居民调查问卷开展第二轮静态停车管理收费方案意见征求……截至目前，麻峪村综合整治第二轮静态停车收费方案意见征集已经完成，随之而来的，是各种各样的声音。“我同意收费，但前提是必须有专业人员管理，而且要保证有我的固定车位。”“我不同意收费，我在自己家停车，为什么要收费呢？”面对居民们的各方意见，街道党工委依托社区网格化制度，畅通反馈渠道，做好信息收集记录，靠前化解矛盾分歧，最大限度满足居民诉求，为居民解决实际问题。

为进一步巩固停车管理成果，还位于车、还路于民，街道综合行政执法队持续开展私装地锁“清零”专项行动，建立停车管理台账，统计现有业主户数及车辆数量，逐一排查村内私设地桩地锁、阻车桩等，确保台账动态化更新。同时，持续加大对辖区私装地锁、占道致堵等违法形态的惩处力度，强化引导沟通，鼓励主动拆除，并在拆除过程中清理路面环境，拆除一处、美化一处。此外，强化前端治理，发挥居民自治作用，坚持“反复查、查反复”，持续加大巡查频次和整治力度，建立停车管理长效机制。

“麻峪地区交通秩序相对混乱，街道今年将率先启动停车秩序治理的整体实施工作，来减少百姓生活不便的困扰，提高百姓的幸福感。”广宁街道办事处主任杨纪锋表示，停车管理只是开始，为民服务永远在路上。大型“僵尸车”清理、安装道闸、安装摄像头、重新标划停车线、静态停车管理公司入场……下一步，广宁街道将稳步推进平房区综合整治进程，助力城市精细化管理水平再提升。

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