人民网北京7月20日电 （董兆瑞）非机动车不用跟大公交“抢”路，人行步道也更宽敞了......今天上午，北京市级疏堵工程建国路南侧辅路改造完工，进一步优化了公交候车空间，提升了步行、自行车通行条件。据了解，今年纳入市政府民生实事的市级疏堵工程共20项，目前首批6项工程已完成，其余项目将在年底前陆续完工。

北京市城市道路养护管理中心综合治理科副科长殷浩介绍，经调研发现，该路段存在公交站台与人行步道混用的情况，高峰时段人流密集，原4.5米宽的步道同时为公交站台，难以同时满足行人通行、乘客排队候车需求。辅路设有1条机动车道、1条非机动车道，公交车、社会车辆与非机动车之间互相干扰，既存在安全风险，也影响通行效率和市民的出行体验。

记者在现场看到，此次改造将原辅路机动车道由1条调整为2条，公交车在外侧车道进行临时停靠候客，社会车辆可以在内侧车道正常通行，避免了公交车辆进出站与社会车辆发生交织。同时，新建的自行车道与机动车道完全分隔，非机动车也不用再与大公交“抢”路了。

殷浩介绍，此次外侧新建非机动车道和人行步道各一条，均为2.5米宽。其中自行车道采取外绕公交站台的方式，保障骑行路线的安全、连续。原人行步道仅用作公交等候站台，新建步道为行人提供独立通行空间。“通过这些改造方式，将有效保障非机动车、行人的专用路权。”他说。

据了解，疏堵工程是今年北京市政府民生实事任务之一，年内将通过平交路口优化、瓶颈路段拓宽等方式实施20项市级疏堵工程。截至目前，已完成6项疏堵项目，除建国路南侧辅路疏堵工程外，还包括南四环马家楼桥西增设主路进口工程、东四环双新桥南增设主路进口工程、青塔西路与双林南路路口改造工程、丰体南路与京港澳高速辅路新增出口工程等。

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