京雄高速六环至市界段路面铺油施工现场。

　　本报讯（记者 孙宏阳 通讯员 赵逸博）走进京雄高速公路（北京段）四工区预制梁场，数座大型龙门吊再度运作起来，预制梁场“白加黑”双班倒，人歇设备不歇；国道109新线高速安家庄隧道及安家庄高架桥、安家庄转体桥三个工点已全部开足马力……由中铁六局承建的在京重点项目有序复工，在严格的防控措施下，复工建设跑出“加速度”。

　　京雄高速公路（北京段）全长27公里，北起南五环，南至京冀界与河北段相连。四工区位于房山区长阳镇，施工内容包含高架桥主线全长3.073公里，以及全线27公里路面、交安及外电源工程。今年5月初，房山区疫情防控形势严峻，项目部提前研判防疫形势，暂停现场全部施工内容，进行全封闭管理。

　　随着疫情形势逐渐好转，项目部结合现场情况，在保证安全的前提下，积极开展复工复产各项工作。如今，在预制梁场施工现场，一片繁忙景象，龙门吊来往穿梭转运成品梁和模板，智能喷淋养护装置进行自动洒水养护，工人们有条不紊进行钢筋绑扎作业。预制梁场已于6月4日正式复工，现阶段高架区间主线已全部恢复施工生产，工程建设已恢复到疫情前80%的水平。

　　截至目前，京雄高速公路（北京段）四工区高架区间下部结构已完成超过80%，箱梁架设和箱梁预制分别完成60%和69%，全线路面、交安及外电源工程有序推进中。

　　除京雄高速外，中铁六局承建的国道109新线高速四工区也在加紧施工。四工区全长4.135公里，施工任务为一桥一隧及全线机电工程，现阶段安家庄隧道及安家庄高架桥、安家庄转体桥三个工点已全部开足马力。施工现场，桥梁转体系统的滑道梁已全部吊装、焊接完成，工人们正在进行钢桁梁悬拼支架及转体系统安装工作。

　　目前，安家庄隧道左线开挖累计完成908米，右线开挖累计完成851.2米，完成近50%。安家庄特大桥钢盖梁全部吊装完成，正在进行转体系统施工。

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