"长三角"项目沪苏湖铁路开工 形成江南水乡特色旅游黄金线

　　昨天，长三角一体化发展重大项目沪苏湖铁路正式进入开工建设阶段。

　　这条建设工期为4年的双线高速铁路全长约163公里，总投资约380亿元，设计时速350公里。东起上海市，途经江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市。全线共设上海虹桥、松江南、汾湖、盛泽、南浔、湖州东、湖州等7座车站。其中，上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

　　该铁路串联起上海、江苏、浙江三地，并在湖州与商合杭铁路衔接，连通安徽，成为贯通长三角东西区域的智能大动脉。沪苏湖铁路建成后，长三角三省一市将携手新建沿江高铁上海至合肥段、通苏嘉和沪嘉甬铁路、马鞍山至扬州城际铁路等项目，构建城际通勤圈，提升沿江沿海高铁通道运输能力，共建“轨道上的长三角”。

　　因太湖得名的古城湖州，首次历史性地进入了“上海30分钟通勤圈”。同时，沪苏湖铁路一路穿越江南水乡，沿线密布众多景点，既有太湖国家风景名胜区、淀山湖国家水利风景区和肖甸湖、佘山等国家森林公园、震泽省级湿地公园，也有朱家角、练塘、金泽、盛泽、震泽、织里、黎里、南浔等江南古镇，将形成一条具有浓郁江南水乡特色的休闲旅游黄金线。

　　“沪苏湖铁路将把黄浦江与南太湖连起来，打造出一条新的南太湖经济社会发展轴。”上海社科院原副院长、研究员何建华说。 文图据新华社 央视