城市副中心2.5公里运河故道现城市绿心

本报记者 朱松梅

春和景明，万物吐绿，古老运河畔的城市绿心芳容初露。这个具有生命力的新地标，将在不久后新添钟灵毓秀的漕运古风。

记者昨天获悉，在城市绿心之中，一段长约2.5公里的运河故道正在进行发掘复原。这里将参照《潞河督运图》打造一条景观带，让深埋地下数百年的古河道重见天日，向万千市民展示运河文化，为千年之城留珍贵文脉。

运河故道已开挖九成

京城以东30公里，城市绿心的建设工地忙碌热闹。除了樱花庭院、星形园路等知名节点之外，一条穿越绿心的运河故道景观带，正如火如荼进行挖掘复原。

“绿心里的运河故道长约2.5公里，宽度在五六十米左右，我们现在已经开挖了总长度的90%。”建设方北投集团的相关负责人介绍，新开挖的故道不会使用铜帮铁底的水泥护砌，而是在大部分区域采用自然驳岸，营造一种荒芜之感。沿线遍植垂柳、芦苇等植物，在枯水期、丰水期、雨洪消纳期，皆可形成水绿交融的弹性景观廊道。

城市绿心地处的张家湾、永顺两镇，是东方化工厂的旧址。这片在隆隆机器声中浸润多年的土地，历史上曾河网交错、粮船衔尾。绿心运河故道正是辉煌漕运历史的见证。

潞水东湾四十程，烟光无数紫云生。明代诗人这样形容张家湾的热闹瑰丽。的确，张家湾当时是运河水运的终点，“大运河第一码头”的美称名副其实。南来北往的货物集散于此，日日为集。“直到清嘉庆初年，通州多次大水，导致运河在今天的绿心小圣庙村附近决堤，下游改道走康家沟，不再流经张家湾。”运河文化专家、物资学院教授陈喜波说。

天长日久，故道废弃淤浅，最终湮没无闻。直到二百多年后的今天，千年之城日渐崛起，城市绿心揭开面纱，运河故道才得以重见天日。

灵感取自《潞河督运图》

绿心启动建设之前，专家们进行了细致的文物勘测工作。通州区一位文保工作者回忆，在勘探小圣庙村北时，他们发现了嘉庆初年运河改道的岔口。故道呈现不规则形状，是大面积的滩地，横贯整个小圣庙村。

运河曾是京城命脉，南方的漕粮、建材、食盐、丝绸源源不断通过运河北上。北京城市副中心更是因水而兴，这京东小城，一度因漕运而掌握着整个京城的南货定价权。“要把副中心打造成千年之城，不但要水绿交融、清新明亮的好生态，也要为城市留下珍贵文脉。”北投集团的相关负责人说，因此，绿心在设计规划之初，他们就决心挖掘并展示这段故道。

规划方案显示，故道景观带的很多设计灵感来自乾隆年间的《潞河督运图》。在前期设计中，北投集团开展了大量的历史文化研究，设置故道溯源、秋萍望月、蒹葭苍苍、汲汲轻帆、码头驿站、运河田圃、故水溪林七大景点。其中的漕船、驿站、码头、浮桥等元素，都自古画和史籍中提炼而来。

今年秋天，城市绿心正式开放。运河故道也将引来清澈再生水，恢复悠悠古韵，一同展现在市民面前。

值得期待的是，故道景观带将沿岸建设一段下沉式透明栈道。游客可以深入干涸河道，直观看到古老河床的剖面遗址，了解通州独特的运河文化特色。

玉带河支沟外排绿心雨洪

面积达11.2平方公里的城市绿心中，除了运河故道之外，还有一处玉带河支沟。

玉带河婉约秀丽，是700年前明代所挖的护城河。它绕行通州古城，一路向东南，经土桥、张家湾，流入运河。后来随着河流淤塞，玉带河在下游形成支沟。如今，绿心之中的玉带河支沟将承担起防洪排涝的重要作用。

绿心不是单纯的绿地、森林，还是通州的市民中心，剧院、图书馆和博物馆三大公共建筑坐落其间。因此，不积水、不内涝，显得尤为重要。

据介绍，城市绿心中设置了沉水池、湿地、生态河道、透水铺装等“海绵城市”设施，保证50年一遇洪水不外排。部分区域相对低洼，可形成天然的排洪道和滞蓄区，实现雨水就地消纳。一旦出现超标洪水，将通过玉带河支沟及规划蓄洪区，最终排入北运河。