北京又有四条地铁线将超常超强运行

　　本报记者 李博

　　为进一步做好疫情防控期间地铁运营保障工作，自2020年4月8日（周三）起工作日早晚高峰地铁8号线（北段）、9号线、亦庄线和房山线将通过增加车辆投放、采取大小交路套跑、压缩站停时间、突破最小行车间隔等超常超强措施，对列车运行图进行调整优化，精准高效投放运力，在降低客流高断面区段列车满载率、提升乘客出行体验的同时，兼顾低耗环保、降本增效。

　　8号线（北段）最小运行间隔缩至2分钟。工作日早高峰采取大小交路套跑、车辆段加车的方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从2分32秒缩短至2分钟，最大运力增加26.7%。工作日晚高峰采取车辆段加车的方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔从3分钟缩短至2分26秒，最大运力增加23.3%。

　　9号线最小运行间隔缩至1分45秒。工作日早高峰采取从车辆段加车、压缩站停时间等组合措施，加密车次，提高运力，列车最小间隔由2分钟缩短至1分45秒，最大运力增加21.4%。工作日晚高峰采取从库线加车、压缩站停时间等组合方式，加密车次，提高运力，列车最小间隔由2分16秒缩短至2分钟，最大运力增加13.3%。

　　亦庄线最小运行间隔缩至3分钟。工作日早高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由4分钟缩短至3分钟，最大运力增加33.3%。工作日晚高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间、双库线折返等组合措施，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由5分钟缩短至3分钟，最大运力增加66.7%。

　　房山线最小运行间隔缩至2分04秒。工作日早高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间等方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由2分37秒缩短至2分04秒，最大运力增加26.6%。工作日晚高峰采取大小交路套跑、压缩站停时间等方式，加密车次，提升运力，列车最小运行间隔由3分钟缩短至2分15秒，最大运力增加45.2%。

　　至此，北京地铁公司共有10条线路跑进2分钟间隔，分别是1号线、2号线、5号线、6号线、8号线（北段）、9号线、10号线、13号线、昌平线、八通线。超常超强措施实施后，小交路列车需要清人折返，同时由于折返能力有限，列车密度大，高峰时段个别列车会有压车的情况，请乘客给予支持和理解。广大乘客也需注意查看站内张贴的列车时刻表，提前做好出行规划。下一步，地铁公司还将密切关注客流变化，对剩余线路适时采取超常超强措施，最大程度降低列车满载率，提升乘客出行体验。