代表热议"加强无障碍环境建":提升无障碍公交车司乘人员服务

加强无障碍环境建设写入政府工作报告，让参加十五届人大三次会议的欧玲、齐凯利代表深受鼓舞。提高无障碍公交车司乘人员的服务意识、保障2%的无障碍停车位、保证新建工程的无障碍……这两位坐在轮椅上的市人大代表建议，无障碍点位建设还要更精细一点，让文明软环境成为无障碍建设硬支撑。

“无障碍环境是全社会成员的共同需求，除了我们残疾人，还有老人、孩子、伤病员，甚至包括快递小哥、推婴儿车的妈妈、拿行李箱的小伙子，各个年龄段都需要无障碍的环境。”欧玲已经是第三次参加市人代会，近两年她一直在呼吁北京的无障碍环境建设。去年年底，本市无障碍建设三年行动方案发布，欧玲又有了新的期待。

“无障碍的公交车有了，但坐轮椅的残疾人和老年人上车还需要搭把手。”欧玲告诉记者，依据市交通委此前发布的数据，目前，本市无障碍公交车达到12000多辆，配置率超过50%，到2020年有望达到80%。“硬件达到了，软件也应该跟上。”欧玲说，现在硬件有了，缺的是软性的无障碍服务，她希望，发挥公交车上司机、安全员、协管员的作用，为坐轮椅者搭一把手，让他们上得去也下得来。

市人大代表齐凯利是一位高位截瘫的残疾人，日常主要开车出行。“残疾人出行的困难还是存在的，比如我平时出去想找一个无障碍停车位，真是一位难求，不是被占了，就是没有明显标识，有时候保安、管理员连有没有无障碍停车位都不清楚”。根据《城市道路和建筑物无障碍设计规范》规定，每一座停车场的残疾人停车车位数量应不少于总停车数的2%，且至少应有1个停车车位。“先不提残疾人停车位数量要不要增加，我觉得这2%的数量应该先保证，全社会要有无障碍服务意识。”齐凯利表示。

马上就访

无障碍环境是城市文明的重要标志，也是满足市民“七有”要求、“五性”需求的应有之义。《北京市进一步促进无障碍环境建设2019－2021年行动方案》去年11月正式印发，本市无障碍环境建设全面启动实施。两个月过去了，本市无障碍工作进展如何？记者采访了市人大代表、市残联理事长吴文彦。

吴文彦介绍，行动方案实施以来，全市累计排查点位9.87万个，涉及无障碍元素数54.58万个，其中有问题的元素数26.71万个，摸底排查工作基本完成，为下一步精准整改奠定基础。同时，与12345热线建立了衔接机制，市民和媒体反映的问题及点位也全部纳入整改台账，随时发现、及时整改。