垂楊柳醫院新院區用“邊角地”建設非機動車停車場。本報記者 鄧偉攝

　　藍色港灣商圈西側，廣場附近停放混亂的非機動車不見了，車輛被引導至一處能容納500余輛車的新建非機動車車棚﹔垂楊柳醫院新院區外，電動自行車也有了新的“容身”之地，患者就醫過程中還可以為車輛充電……

　　記者從市交通委獲悉，今年以來，朝陽區對奧林匹克公園站、九龍山站、朝陽公園站等7個軌道交通站點，以及國展朝陽館、垂楊柳醫院、歡樂谷景區等5個“學醫景商”重點區域開展非機動車專項治理，通過多方共治破解停車難題。

　　藍色港灣商圈

　　“各讓一步”共同破解停車難

　　昨天下午，藍色港灣商圈西南側，毗鄰朝陽公園的一大片停車場上，不時有騎行電動自行車的市民、外賣騎手進進出出，他們在穿著紅馬甲的工作人員引導下，將車輛停放在商圈外側的非機動車車棚內。這片東西向延伸的車棚可容納五百余輛電動自行車停放。

　　麥子店街道平安建設辦公室副科長鄭義介紹，車棚所在地過去一半是藍色港灣商圈的環形通道，一半是朝陽公園西4門停車場的30個車位空間，在街道多次協調下，兩家單位“各讓一步”，騰出空間用於整合建設一座非機動車智能充電車棚。

　　“車棚停車面積超1800平方米，實施分區精細化管理。”鄭義告訴記者，車棚全域配備智能充電系統，具有過充自動斷電保護功能，同時配備消防噴淋系統、24小時火源識別監控，並能自動關聯消防站報警系統。車棚還集充電、換電、打氣、簡單維修等多功能於一體，打造便民“一站式”服務點。下一步，商圈西側還將新增一處可容納460輛非機動車的車棚。

　　垂楊柳醫院、九龍山地鐵站

　　巧用“邊角地”增設停車位

　　垂楊柳醫院新院區，位於東三環輔路，每天就診人員超4000人次，非機動車停放壓力較大。為了安放非機動車“大軍”，屬地街道、醫院聯手，共同為非機動車謀劃停車區域。

　　新院區東北角，距離醫院大門口約60米處，一座面積達1100余平方米的非機動車停車場“上座率”頗高，800余個車位上超八成都有車,在此邊停邊充電。

　　“這塊邊角地屬於閑置地塊，考慮到就診患者強烈的停車需求，我們利用該地塊建設了非機動車停車場。”雙井街道平安建設辦公室副主任張奇介紹，這處停車場配備安防監控32部，實現全域無死角覆蓋。同時，設置電動自行車充電接口260個。

　　勁鬆街道同樣積極挖潛，在九龍山地鐵站G口旁騰退圍牆、整合空閑土地，新增非機動車停車位80余個。

　　奧林匹克公園站

　　區域總停車容量增長近4倍

　　為提升停車規范性與通行效率，奧林匹克中心管委會系統優化標識引導體系，在奧林匹克公園站及周邊科學布設非機動車停車區，停車區由原先9處增至28處，區域總停車容量從2700余輛大幅提升至約1.3萬輛，增長近4倍。同時，配套設置的18塊指引牌，清晰引導市民規范停放，區域環境秩序與出行體驗明顯改善。

　　在硬件提升之外，朝陽區在重點治理區域高峰時段，安排文明引導員、協管員值守，引導市民有序停放，及時糾正亂停亂放行為。（孫宏陽）

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