橫貫回天地區的地鐵18號線傳來好消息。在實現軌通、電通、傳輸通、無線通，並順利完成全線冷滑、熱滑試驗等相關工作后，地鐵18號線已啟動空載試運行，為實現年底具備開通試運營條件的目標奠定堅實基礎。

　　預留跨線運營條件

　　地鐵18號線途經海澱、昌平兩區，是一條位於城市北部的東西向骨干線路。線路原為13號線擴能提升工程的組成部分，在此前發布的13號線擴能提升工程建設進展當中，部分施工和運營單位開始使用“北京地鐵13-18北段貫通線”這一名稱。為增加線路識別度，“13-18北段貫通線”更名為18號線。

　　根據此前市重大辦發布的消息，18號線年底有望率先開通東北旺站至天通苑東站段。18號線開通后，既有13號線的倒U字型線路結構暫時不會調整，兩條線路之間將會在北郊農場橋站實現換乘。待拆分后，18號線與13號線兩條線路將具備互聯互通的條件，同時預留跨線運營條件，可實現跨線組織運行。

　　車廂送風更均勻座椅可加熱

　　地鐵18號線投運的地鐵列車是北京地鐵最輕的4動2拖6B編組列車，最大載客量2016人，最高運行時速80公裡。車輛比既有13號線列車輕約12噸，可大幅減少耗電量。

　　同時，車輛強化乘客舒適度和安全度，車輛車廂頂板比既有13號線列車高100毫米，更加寬敞明亮﹔空調機組雙向端出風，側面布置送風道，實現車廂送風的均勻性，送風格柵採用橫向送風模式，提升乘客乘車體驗﹔車輛批量使用碳纖維電加熱客室座椅，提升乘坐舒適度，為國內首次使用該項技術﹔使用帶電熱玻璃和刮雨器的前端逃生門，提高司機駕駛的安全性，為北京首次使用此項技術。

　　將陸續完成安全評估等准備

　　在通車之前，地鐵新線需要進行為期不少於3個月的空載試運行。京投軌道公司相關負責人介紹，地鐵18號線空載試運行是在軌道交通土建工程與機電工程初步驗收合格，並完成系統聯調后的非載客運行，是軌道交通從建設階段過渡到載客試運營階段重要的必經環節。開始空載試運行后，將陸續完成安全評估、初期試運營前的各項准備工作，為具備開通試運行條件做好充足准備。

　　海澱區住建委相關負責人介紹，地鐵18號線建成運營后，將加強海澱北部大型居住組團、昌平回天地區與中關村軟件園、北清路沿線等就業集中區域的聯系，大幅縮短區域間出行時間，更好滿足市民出行需求。項目的建成還將進一步完善北部地區軌道交通線網，提升軌道交通服務水平。（記者 李博）

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