人民網北京9月4日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，新學期伊始，北京增開16條通學公交線路，覆蓋西城、朝陽、海澱、通州、大興5個區，精准對接11所學校的學生上下學出行需求。其中，西城區結合育才學校新址投用開通兩條直達校內的專線，這也是全市首批校內停靠通學公交線路。

“自2023年推出以來，通學公交始終以破解家長‘接送難’為核心目標，為學生和家長提供安全、便捷、舒適的定制化公交服務，服務網絡持續擴容升級。”北京市交通委相關負責人介紹，2025年秋季學期，全市計劃開通通學公交線路達294條，服務學校117所、學生1.78萬人，配備車輛579部，全部採用節能環保的新能源公交車輛，運力強、穩定性高，車廂內座椅相對舒適。

與上學期相比，北京進一步增開16條通學公交線路，覆蓋西城、朝陽、海澱、通州、大興5個區，精准對接11所學校的學生上下學出行需求。新學期服務學生數量增加約1100人，投入公交車輛增加36部。這些線路通過安全設置線路和站點、加強科技信息化應用、“手遞手”閉環管理等措施，全力保障學生乘車安全。“點對點”的定制公交服務將切實打通校園出行“最后一公裡”。

此次新開線路中，西城區結合育才學校新址投用，擬開通493路、494路兩條直達校內的專線，這是全市首批校內停靠通學公交線路，通過將“點對點”服務延伸至校園內，實現從乘車到上學的無縫銜接。學生無需在路側上下車，進一步提高上下學乘坐通學公交車的安全性。同時，避免校門口交通擁堵，縮短車輛運行時間，提升通學效率。

作為海澱區首批通學車試點校，玉泉小學自2023年9月起啟動通學車項目，為學生出行提供便利。2025年9月，隨著玉泉小學航天校區正式啟用，學校結合校區周邊交通流量較大的實際情況，通過緊密協作持續優化線路布局。目前，該校通學車已開設3條固定線路，服務學生超300人。所有線路均提供上學、放學雙向服務，覆蓋玉海園社區、中科院等主要居民區。

此外，據北京公交集團相關負責人介紹，其他進出城聯絡線、居民區及學校周邊公交線路將啟用開學時刻表，根據客流變化加大運力投入，進一步加密早晚高峰發車間隔，早7：00前全面加強運力，保障學生及時到校﹔晚高峰延長至19：30，加強郊區與市區線路的客流銜接。同時實施快車調度，開學后工作日早晚高峰依托京通、京藏、京港澳、通燕高速以及三環路、廣渠路、阜石路等快速道路，組織72條線路採取快車措施，計劃日均發車464次，進一步提升通勤通學效率。

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