S2線列車車體涂裝大修。本報記者 胡子傲攝

　　涂裝大修，增開對數，服務煥新……近日，網紅列車S2線“長城號”內燃動車組迎來全面升級，這是該列車開行17載以來首迎涂裝大修。目前，“換裝”接近尾聲，已有部分列車上線。

　　S2線從黃土店站始發，終到延慶站和沙城站，是北京市首條市郊鐵路。清明谷雨時分，這趟列車與沿線長城、群山、花海交相輝映，被譽為“開往春天的列車”，吸引眾多市民游客拍照打卡。據鐵路部門統計，該線開通以來共計發送旅客2210.6萬人次。

　　披上“花海與列車”新裝

　　懷柔北機務段南口車間內，紅綠相間的古老建筑訴說著歲月的沉澱，這曾是詹天佑帶領鐵路人檢修京張鐵路機車的地方。老廠房旁，一輛涂裝完成的藍白色“長城號”火車頭煥然一新，在藍天白雲的映襯下十分搶眼。一旁的車間內，兩位工作人員正為車頭噴漆。“這次准備噴6輛，正在噴第3輛。”一位工作人員說。

　　北京車輛段南口運用車間的軌道上，S2線“長城號”列車3組共21節車廂也完成了噴涂，還貼上了“花海與列車”圖畫貼紙，清新亮麗。“開往春天的列車” 7個貼字與車身整體設計相得益彰。

　　北京車輛段工作人員冀朝輝介紹，涂裝前，S2線列車車體已微微泛黃。此次涂裝包括車體清理與防護、刮膩子、打磨、噴漆、打號、分色、質量檢查等多道工序，歷時1個多月，還新使用了水性漆，更加耐用、持久。

　　近期天氣回暖，檢修人員對空調系統開展了專項檢查調試，確保空調系統制冷效果良好﹔S2線運行區段坡度大、限速多，為保証行車安全，工作人員加強了對列車走行部、制動系統的全面檢查﹔為應對即將到來的山區飛絮，車頭還加裝了防飛絮防護網，提高了對機車的保護。

　　周末假期增開列車

　　北京北站客運業務副科長張統介紹，從3月18日至4月13日，S2線將每日開行7對列車，特別是在清明節假期（4月4日至6日）及前后的3個周末（3月22日至23日、29日至30日及4月12日至13日），9天時間裡，將增開4對列車，日開行列車數量達11對。預計今年觀花季S2線將發送旅客9.6萬人次，比去年同期增加5000人次﹔預計4月4日為客流最高峰，發送旅客9600人次。

　　沿線重點車站基礎設施近期也進行了集中補強。工作人員對黃土店站站房室內外進行統一粉刷，對地面進行修補﹔對南口站進行了流線改造，站前廣場、候車室進行全面整修，車站閘機實現“進出合設”﹔對八達嶺站整體站房進行全面翻新，新增移動式母嬰室，通過在站台增設站台座椅的方式，讓老人、兒童和重點旅客在站台候車時可臨時休息。

　　人群聚集區段適當降速

　　隨著清明假期和春季旅游踏青高峰季的到來，S2線列車客運服務也進一步提升。

　　記者在煥新的S2線列車上看到，列車上設有餐吧，可滿足旅客乘車途中餐飲需求。張統介紹，乘該車游覽長城旅客較多，因此列車配備了長城游覽的講解人員，游客還可在車上提前購買長城登山纜車票。此外，列車設置了暖心服務箱，備有應急藥品、老花鏡、針線等物品，方便乘車旅客使用。針對今年旅客旅游研學、青年學生增加的出行新情況，列車還增加了小藥箱、學生用品服務箱、充電寶、指甲刀、毛巾等，方便旅客取用。

　　S2線線路坡度大、彎道不易瞭望。據介紹，S2線坡度超過20‰的線路共計89段，下行47處、上行42處，其中，最大坡道為居庸關至東園站間，線路坡度為36.8‰。賞花季節，線路沿線大量游客近距離賞花、游玩、拍照會給行車安全帶來壓力。為此，機務段司機採取了相應防范措施，如嚴格控制車速，在賞花人群聚集區段適當降速，掌控制動時機﹔增加瞭望和鳴笛提示保証行車安全。（記者 胡子傲）

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