人民網北京12月30日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，12月30日，京蔚高速全線通車運營。繼7月1日西六環至靈山段開通運營后，本次實現靈山互通至河北省張涿高速段開通，徹底打通京西連接河北的交通大通道，進一步助力京津冀協同發展。

作為北京正西方向唯一的高速公路大通道，京蔚高速直接連通北京市西部山區和張家口南部地區，並通過二廣高速連通山西大同，通過榮烏高速連通我國西部地區，通過太行山高速連通太行山革命老區。此次全線通車后，北京西六環至蔚縣通行時間由3小時縮短至2小時以內，涿鹿縣與北京實現1小時通達，對深化京津冀協同發展、經濟和產業轉型、旅游和鄉村振興都具有重要意義。

據了解，京蔚高速路線起自北京市西六環，向西經北京市門頭溝區，張家口市涿鹿縣、蔚縣，止於蔚縣暖泉鎮冀晉界，與山西省廣靈至渾源高速相接，路線全長184公裡。其中，北京段65.4公裡，全線位於北京市門頭溝區，起於西六環軍庄立交，向西終於市界與河北省張涿高速公路相接﹔河北段118.5公裡，由張涿高速與北京市國道G109新線高速連通工程、向北利用建成的張涿高速主線至臥佛寺段、太行山高速京蔚段、張石高速公路蔚縣支線組成。

其中，京蔚高速北京段全線設置橋梁35座、隧道16處，橋隧比高達88%，施工難度較大。全線布設隧道群2處，長度均為10公裡左右，是華北地區乃至全國罕見的大跨度公路隧道群。其中，軍庄永定河大橋、妙峰山大橋、安家庄東橋、妙峰山隧道、黃台隧道、飲馬

鞍隧道、小龍門隧道等“三橋四隧”重點工程，猶如長虹臥波、巨龍穿山，讓天塹變通途。

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