新能源汽車遇上老舊小區，充電難是一大問題。建於1993年的北京市海澱區海澱街道小南庄社區，共有50多輛新能源汽車，充電樁不足，供需缺口讓不少新能源車主煩惱。

　　“前些年，社區曾計劃加裝充電樁。但詳細了解后發現，小區是高壓自管用電，電容已經飽和，擴容成本太高，方案也就擱置了。”小南庄社區黨委書記柳春英介紹。

　　擴容不成，另辟蹊徑。今年10月，海澱街道和海澱區城管委落實“大家商量著辦”工作機制，“四下基層”了解居民需求，幫助社區與北京首鋼城運控股有限公司對接合作智能移動充電車試點。“智能移動充電車相當於為汽車配上了方便的‘充電寶’。”柳春英說。

　　“在日常調研中，我們發現老舊小區不僅停車難，還有充電難。”首鋼城運公司技術研發部負責人常一龍介紹，他們組建涵蓋機械、電氣、軟件等多領域的課題組，探索智能移動充電設備研發與應用等課題。這次小南庄社區的需求，恰好為他們的研究成果轉化提供了落地場景。

　　汽車“充電寶”長啥樣？

　　社區北門外，半人來高，一米多長，白殼灰底，長相酷似“雪糕車”的智能移動充電車並不顯眼，卻內有乾坤：尾部設有直流充電槍線，配置人機交互液晶屏幕，車輛還搭配助力電動機方便輔助推行……像這樣的智能移動充電車，小南庄社區配備了4台。常一龍介紹，智能移動是這款充電車的特點，比如設備可以精准獲取車輛的剩余電量比值、電流電壓、功率、溫度等參數，保証充電安全。此外，團隊也在探索設備的自動駕駛模式。“受限於老舊小區道路狹窄、路況復雜，我們出於安全考慮，目前主要還是靠人工推行進行充電服務。”常一龍說。

　　汽車“充電寶”，好不好用？

　　“比之前方便多了！”居民鄧先生平時下班晚，過去充電排不上隊是常事，隻能去兩公裡外的一家商場充電。如今，他白天在“小南庄社區充電”微信群進行預約，物業工作人員就會在約定時間把智能移動充電車推到自己的汽車附近。隻需掃碼、選擇計費方式、接入電源，即可開始為車輛充電。“雖然目前隻引入4台，但大家預約排隊、錯開高峰，基本能夠滿足居民需求。”柳春英說。

　　方便也體現在充電的快捷上。首鋼城運公司電氣工程師連曉維介紹，目前充電車採用直流快充技術，充電功率達45千瓦，1小時左右就能為新能源汽車完成補電，效率比普通交流充電樁高出不少。此外，電子屏上，電量、電壓、費用一目了然，居民們也能明明白白消費。“以前去附近充電，最便宜也得1.7元一度電，現在一度電隻要1元錢，不僅方便還更實惠了。”居民王先生說。

　　智能移動充電車不隻給居民充電帶來便利和實惠。“智能移動充電車實質是移動儲能，我們正在為它增加220伏和380伏交流輸出用電的接口，讓它能夠在應急保電時發揮作用。”常一龍說，智能移動充電車還有不少適合的應用場景，比如，在節假日可以緩解高速公路服務區充電樁供不應求的問題。“智能移動充電車靈活性很強，未來我們希望把它打造成交通領域的共享充電產品。”常一龍說。

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