人民網北京12月13日電 （記者董兆瑞）軌道上的北京城更加便利！12月15日首班車起，北京地鐵3號線一期（東四十條—東壩北）、12號線（四季青橋—東壩北）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門橋）等3條（段）城市軌道交通新線將開通試運營，新增運營裡程約43公裡。屆時，北京城市軌道交通運營總裡程將達879公裡。

3條（段）地鐵新線開通在即。人民網 李世奇攝

此次新線開通，“都市傳說”地鐵3號線將揭開神秘面紗，與此同時，國鐵北京朝陽站也將迎來地鐵接駁，便利旅客出行﹔有著“地下北三環”之稱的地鐵12號線，穿越了北三環所有重要的交通節點，實現“一橋一站”，將分流地鐵10號線的客流壓力……新線開通后，將進一步提升北京城市軌道交通線網的通達度和便捷性。

新線換乘車站數量多 換乘更加方便快捷

地鐵3號線、12號線線路示意圖。

北京市重大項目辦相關負責人介紹，地鐵3號線一期位於北京中心城區東部，是一條東西向的骨干線路，線路串聯工人體育場、三裡屯、北京朝陽站、東壩等重點城市功能區和交通樞紐站。地鐵12號線是一條橫穿北京北部城區的東西向骨干線路，線路西起四季青橋站，東至東壩北站，連接四季青、大鐘寺、馬甸、安貞橋、三元橋、酒仙橋、東壩等重要功能區、商業區及居住區。

記者注意到，換乘車站數量多是地鐵新線的一大亮點。其中，地鐵3號線10座車站中有一半都是換乘車站，可在東四十條站換乘2號線、工人體育場站換乘17號線、團結湖站換乘10號線、朝陽公園站換乘14號線、東壩北站換乘12號線。而地鐵12號線的20座車站中，目前有12座車站為換乘車站，可與4號線、5號線、8號線、10號線、首都機場線等11條線路換乘，未來還可在高家園站與地鐵14號線換乘。

朝陽站交通樞紐將同步投運。人民網 李世奇攝

此外，地鐵3號線朝陽站將實現城市軌道交通和國鐵的便捷換乘。記者在朝陽站體驗后發現，乘客乘坐地鐵出站后，跟隨指引步行至東端樓梯，上至地下一層交通換乘廳后繼續向東便可進入國鐵車站，步行距離約60米，用時不到2分鐘，不用攜帶行李“長途跋涉”。記者還了解到，朝陽站交通樞紐也將隨地鐵新線開通同步投運，可實現公交、地鐵、出租車等多種交通方式的換乘。

薊門橋站是地鐵12號線和昌平線換乘車站，該站投用后，昌平線沿線乘客乘坐地鐵便可直達北三環。記者注意到，在該站線路換乘也十分便利。“12號線與昌平線的站廳為同層‘T’字型布置，兩條線路共用站廳，中間沒有換乘通道，換乘距離最短僅20余米。”北京地鐵運營四分公司3號線、12號線運營事業部客運服務管理中心站區長任萍說。

站台門上方增加LCD屏 服務設施更加貼心

新線站台門上方增加了LCD顯示屏。人民網 李世奇攝

記者在探訪中發現，地鐵3號線、12號線與其他線路稍有不同，在每個站台門上方都增加了一塊LCD顯示屏。這是做什麼用的呢？原來，地鐵3號線、12號線按照8編組車輛規劃建設，開通運營初期將採用4編組車輛運營，導致站台比車輛更長，部分站台門將不開啟使用，增加顯示屏就是為了方便乘客乘車。

“4編組車輛將停靠在站台中部位置，乘客可在11至30號站台門處排隊等候乘車，這些站台門上方的顯示屏將顯示車廂位置、擁擠度、冷暖車廂等信息，乘客可以根據這些信息，選擇更加舒適的車廂乘坐。而其余不開啟的站台門，上方的顯示屏則會顯示‘此門不開’字樣，提示乘客不要在此等候。”北京地鐵運營四分公司3號線、12號線運營事業部客運服務管理中心站區長劉袆晨告訴記者。

新線路指示更加清晰明了。人民網 李世奇攝

據劉袆晨介紹，為方便乘客，地鐵3號線和12號線的所有車站均設置有母嬰室和無障礙衛生間。記者在地鐵3號線朝陽站看到，考慮到該站客流較大、乘客需求更大，該站設置了1處母嬰室和2處無障礙衛生間，在無障礙衛生間內，還安裝了兒童馬桶，方便兒童使用。此外，朝陽站站台與3號線其他車站的站台相比更寬，是全線站台面積最大的一座車站，方便乘客乘車，保障安全。

不僅硬件設施到位，地鐵服務也十分貼心。“我們在朝陽站建立了愛心服務區，放置愛心‘百寶箱’，為有需要的乘客提供針線、繩子、棉簽等常用物品，以備乘客不時之需。還制作‘彩虹便民條’，以不同顏色區分不同目的地，列出了去往北京各大火車站、著名景點的詳細交通方式，以便乘客快速找到所需信息。”劉袆晨說。

記者在採訪中還發現，車站中的便民服務設施也已就位。據了解，兩條新線實現了便民服務設施的全覆蓋，共開設便利店、特色店等27處，布設共享寄存櫃、充電寶、潮玩機等264台。值得一提的是，新線設置了25台吐司面包機，每天供應新鮮牛奶，為在通勤路上奔波的乘客提供品質早餐。記者也看到，在部分車站的便利店內，已有工作人員在陸續上貨備貨，這些便利店將隨地鐵新線開通同步開門迎客。

新線車站彰顯文化底蘊 傳統現代交相輝映

地鐵3號線東四十條站裝修裝飾保留了歷史印記。人民網 李世奇攝

上個世紀70年代，地鐵2號線東四十條站建成，同時預留了地鐵3號線的車站結構。東四十條站因其立體的交通組織和裝修設計被評為八十年代的“十大建筑”之一。記者注意到，為了保留下這段珍貴的歷史記憶，即將亮相的地鐵3號線東四十條站最大限度的利用了預留車站的結構，原有的站台結構變身為換乘大廳，並在原車站下方暗挖修建了新的站台。

在地鐵3號線東四十條站，記者看到，車站裝修與地鐵2號線東四十條站保持了統一的風格，車站立柱和樓梯扶手都“講述”著歷史的記憶。“東四十條站裝修主題為‘致敬經典·城市印記’，我們運用了現代手法，完成了與經典的地鐵2號線的‘牽手’，在保留與更新中實現歷史與現代的融合延續。”京投軌道公司第三分公司設計管理部部長吳彬說。

據吳彬介紹，地鐵3號線一期裝修主題為“品位京城”，重點車站深化挖掘車站周邊的地域元素，通過賦予車站不同的設計元素來呈現車站的風貌，在小細節中體現城市的大格局。如工人體育場站以“體育動感 摩登韻律”為主題，通過現代感的材質和燈光的線條營造時尚的空間，加強車站的動感屬性和科技屬性。其中藝術創作《蹴鞠圖卷》，通過對國寶熊貓形象的擬人化處理，展現了中國古代運動蹴鞠的魅力。

地鐵12號線薊門橋站。人民網 李世奇攝

而地鐵12號線的裝修主題為“匯影聯橋”，充分體現出文化縮影與國際交流的貫穿融合。如三元橋站以“京橋漣影”為主題，乘客進入車站仿佛穿越到了一個現代藝術空間。設計者以周邊立交橋作為符號，提取縱橫交錯的流線形式，用現代的設計手法和燈光來塑造簡潔、靈動的公共空間，體現這一區域國際交往的特點。

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