“車企的靈魂從來不是固步自封，而是通過自主創新和開放合作為消費者提供更加優質的產品，推動中國汽車工業向前，這才是一個中國車企真正的靈魂和應有的擔當。”8月6日，由華為、北汽聯合推出的豪華轎車享界S9正式發布，北汽集團黨委書記、董事長張建勇這樣說。

據市場統計，2023年中國行政豪華汽車市場的自主滲透率僅為8.3%，這意味著每100輛行政豪華車裡，隻有8輛是國產自主品牌，這對於自主品牌來說，市場潛力巨大。當天，作為北汽集團沖擊行政豪華汽車市場的力作，全景智慧旗艦轎車享界S9正式亮相並上市。

作為中國汽車工業的骨干力量、北京汽車工業的重要代表，北汽造車已有66年的歷史，為全球用戶累計交付3600萬輛汽車。作為奔馳第一大股東，北汽也與全球第一豪華汽車品牌保持著長久而深度的合作。“我們相信，北汽在過往20年，超過500萬輛的高端豪華造車經驗，將助力享界S9成為沖擊行政豪華汽車市場的力作。”

談及與華為的合作，張建勇用“名副其實的摯友”來形容。他說：“我們以‘兩個奮斗者伙伴，一部世界級好車’為願景，為世界汽車工業帶來了獨屬於中國的智能汽車整車開發流程，推動高階輔助駕駛在中國的量產與普及。”

他表示，北汽與華為合作的八年間，北汽集團以工匠精神為指引，加大科技創新力度和自主研發投入。截至去年底，北汽累計申請專利約3.5萬件，位於汽車行業前列﹔三電、氫能等關鍵核心技術6次榮獲中國汽車工業科技進步一等獎﹔掌握企業技術標准4000余份，累計參編國家、行業標准300余項，成為了行業標准制定的領跑者。

“此次與華為攜手，我們更是以核心戰略、第一優先戰略的高度，集聚了北汽整車研發生產、零部件、服務貿易等全產業鏈所有優勢資源，ALL IN享界S9。”張建勇說，北汽為享界量身打造的全球領先智能制造工廠，整體綜合自動化率達到了行業先進水平，部分關鍵工序實現了100%的自動化。同時，還擁有全球領先的ADS智能駕駛標定系統。北汽還在已有的豪華品控標准基礎上，引入了行業領先的“全時質量監測感應系統”，每台車都有專屬檔案，做到全程可監測、可追溯。

“夫唯大雅，卓爾不群。享界S9作為北京汽車工業的裡程碑之作，我們相信可以成為中國汽車工業的新樣板、新標杆。”

分享讓更多人看到