人民網北京6月20日電 （記者董兆瑞）記者從北京市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，今天下午，北京地鐵6號線南延工程東小營南站提前五天實現主體結構封頂，標志著該車站土建工程基本完工，進入設備安裝和裝飾裝修階段。

據了解，北京地鐵6號線南延工程線路區間北起既有潞城站，沿運河東大街向東敷設，至現狀減運路轉向南，在規劃潞陽大街與防護綠地交叉口北側設車站1座（東小營南站），長約2.1公裡，全線採用地下敷設方式，預留遠期繼續延伸的條件。記者從施工現場了解到，此次封頂的東小營南站為雙層單柱雙跨島式車站，採用明挖法施工，車站總長398.6米，設有3個出入口、2個風道。

北京市重大項目辦軌道一處二級主任科員程禹皓表示，地鐵6號線南延工程作為北京中心城東西方向骨干線6號線的延長線，是北京城市副中心軌道交通線網規劃中的重要一環，對疏解非首都功能，提升綠色出行品質，完善城市副中心交通配套功能具有重要意義。

“該工程是北京市首個採用工程總承包（EPC）模式的新建城市軌道交通項目。EPC模式的採用有效提高了項目的執行效率和質量。”京投軌道二分公司工程部甲方代表陳江濤介紹，項目在建設過程中不斷探索新技術、新工藝、新設備、新材料，應用了住房和城鄉建設部推廣的全部建筑業10項新技術，具體採用了107個分項中的40余個分項技術，有力提升施工效率與施工質量。

陳江濤表示，其中，非軟土地區地下連續牆橡膠接頭施工技術、鋼筋混凝土長牆結構裂縫控制綜合技術、城市軌道工程素面混凝土輕量化裝修技術等10余項新技術的應用，在行業內具有引領和示范作用。

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