“每次走小門都提心吊膽，生怕被電動車、自行車撞到。現在另一側小門開了，不僅更方便，也安全多了。”家住北京石景山區十萬平社區的居民們欣然表示。

石景山區古城街道十萬平社區南向緊鄰長安街西延長線路段，來往車輛多，社區初建時，設置於南門的出口由中間機動車道和兩邊的非機動車道構成，兩旁通道尤為狹窄。東側通道緊鄰商戶，西側通道緊鄰居民樓，因擔心噪音問題，西側邊門一直未曾開啟，僅余的東側邊門行人、電動車、自行車“混搭”通行，擁擠不堪，安全隱患突出。

近日，居民呼聲強烈，希望打開西側邊門改善出行條件。然而，這一提議再次遭到了西側邊門緊鄰的13號樓底層住戶的強烈反對。居民擔心小門一旦打開，頻繁的人流和車流將嚴重影響家人的休息。

一邊是呼聲強烈的“開門聲”，另一邊卻是強烈反對的“閉門聲”，如何解決？面對難題，社區書記王明利和副主任肖穩立反復與13號樓居民進行深入溝通，傾聽居民的擔憂，理解他們的需求，努力尋找解決方案。隨后，社區充分發揮“睦鄰”議事廳作用，組織召開樓門議事會，為居民提供了表達訴求、共商解決問題的平台。

“睦鄰”議事會探討解決方案。

在議事會上，居民們暢所欲言，提出了各自的訴求和建議。社區工作人員耐心傾聽、逐一解答，並在安撫居民情緒的基礎上提出了解決方案。經過充分的溝通和協商，13號樓居民最終同意打開西側邊門。

最終，在充分尊重居民意見的基礎上，社區決定採取折中方案，在開放西側邊門的基礎上，將小門改造為僅供行人進出的通道。這樣，既能方便居民出行，又充分考慮了對13號樓住戶的噪聲干擾，同時進一步實現人車分流，有效提升社區的安全性。

改造后的小門僅供行人通行。

議事會后，社區馬上聯系街道進行施工。兩天后，施工完成，社區南門實現了行人、非機動車、機動車的“三分流”，居民出行更加便捷、安全。

“便門”更“便民”，“陌鄰”變“睦鄰”。十萬平社區積極傾聽並整合居民的多樣化訴求，通過引導議事機制，打通齊心善治“通道”，也鏈接起居民之間的深厚情誼，激發了大家共同參與社區治理的熱情。（王亞楠）

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