東六環改造工程西線隧道樣板段亮相。 受訪方供圖

人民網北京5月13日電 （記者李博）在北京城市副中心，東六環入地改造工程向著早日具備通車條件目標加緊推進。記者日前探訪獲悉，西線隧道明挖段於5月1日實現主體結構封頂，隧道裝修“樣板段”於近期亮相。

東六環改造項目南起京哈高速，北至潞苑北大街，全長約16.3公裡，道路等級為高速公路，雙向六車道，設計時速80公裡/小時，分為直接加寬段與入地改造段兩部分。北京東六環改造工程建設方首發建設公司相關負責人介紹，東六環改造工程入地段約7.4公裡，採用盾構隧道形式，西線與東線盾構隧道分別於2023年6月28日和8月21日實現貫通。

東六環改造工程西線隧道附屬結構施工。 人民網記者 李博攝

記者進入西線地下隧道看到，工人正進行行車道板、煙道板、防火板、裝飾板等施工。中鐵十四局集團北京東六環改造項目工程部長陳建介紹，西線隧道實現洞通后於2023年7月底轉入附屬結構施工，車道板、弧形板、梁托及煙道板目前均已完工。2024年5月1日，西線隧道北端明挖段最后一塊頂板澆筑完成，實現主體結構封頂。

東六環改造西線隧道救援出地面通道施工。 人民網記者 李博攝

“目前我們在施工現場不同區域投入300多名建設者，加緊進行隧道內防火板和裝飾板安裝、救援通道出地面通道、盾構始發井二次結構等施工。目前隧道內防火板已完成施工進度70%。救援通道土方開挖和結構施工正開展銜接作業，完成后可實現北段地面至隧道內救援全面連通。

東六環改造工程西線隧道裝飾板安裝作業。 人民網記者 李博攝

值得一提的是，西線隧道試驗段也實現初步亮相。記者在試驗段看到，20多名工人正安裝隧道兩側的裝飾板，紫紅色的腰線十分柔和。另外，照明燈具、排風機、消防管也全部安裝完畢，地下行車隧道大體樣貌已初步可見。

“為了統一隧道整體裝飾裝修效果，我們特地先做了這個長60米的試驗段，就像商品房的樣板間一樣。”中鐵十四局集團北京東六環改造項目工區主管朱元青說，隧道裝飾板腰線分為紫紅、藍、草綠三種主打色，每行駛兩公裡裝飾顏色變為米白色，可起到疲勞喚醒的作用，緩解駕駛人視覺疲勞。

東六環改造工程西線隧道排煙道。 人民網記者 李博攝

朱元青介紹，為確保安全，隧道內還加裝了防火與應急安全設施，每隔60米就可以看到一處排煙道，西線隧道內共設122個。

東六環改造工程西線隧道消防設施。 人民網記者 李博攝

同時，隧道內每隔25米設置消防噴淋系統和滅火器，一旦隧道內出現突發火情，可遠程開啟噴淋，迅速開展應急處置。

“樣板段建好后，再鋪好行車路面瀝青，劃定交通標示線，便具備了行車條件。后續，隧道其他裝飾裝修施工均將按照樣板段展開，未來樣板段將與隧道整體融為一體。”朱元青表示。

首發建設公司東六環改造工程項目管理處工程師王楹說，東六環改造工程是落實《北京城市總體規劃》和《北京城市副中心控制性詳細規劃》的北京市重點項目，目前正進行土橋立交區域及北側明挖段主體結構，隧道內部結構及附屬工程，機電工程進行消防管道安裝及下倉強電支架安裝等施工作業。

據介紹，東六環改造項目通車后，將緩解北京東六環道路交通壓力，織補城市空間，對促進京津冀區域交通協同發展、提升北京交通服務水平、構建綜合交通體系具有重要意義。

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