北京東六環改造明挖段施工。 人民網記者 李博攝

人民網北京4月29日電 （記者李博）4月28日，記者探訪北京東六環入地改造項目獲悉，目前這條貫穿城市副中心南北的“地下東六環”正全力推進工程進度，“五一”假期項目全線不停工，全力確保如期完成工程建設任務。

工程建設方首發建設公司東六環改造工程項目管理處工程師王楹介紹，雙線盾構隧道於2023年8月21日實現貫通，隧道內6座人行橫通道已完成施工，目前正進行隧道內部結構及附屬工程施工，始發井、中間井及南側井內部結構施工，機電工程正進行消防管道安裝及下倉強電支架安裝，以及土橋立交區域及北側明挖段主體結構施工。

北京東六環改造明挖段施工。 人民網記者 李博攝

在北京城市副中心京津公路土橋立交北側地上，東六環改造工程明挖段正加緊推進主體結構施工。土橋立交區域處於東六環改造工程“入地”節點上，東六環由此引入地下，改造后的土橋立交將成為北京地區首座地下立交橋，橋區共設4條匝道。

北京東六環改造明挖段施工。 人民網記者 李博攝

記者在現場看到，5台塔吊、7台汽車吊揮動長臂吊裝物料，工人進行主線隧道鋼筋綁扎、模版安裝、頂板混凝土澆、防水、回填等作業。北京城建東六環改造工程3標段副經理葛書健介紹，東六環改造工程3標段包含導改路工程和隧道工程施工，導改路全長約713.9米，已於2023年7月通車﹔隧道工程左線長607.4米，右線長608.6米，採用明挖施工，是銜接東六環地上段與盾構段地形條件最復雜、施工組織難度最大的標段。

北京東六環改造明挖段施工。 人民網記者 李博攝

“當前已進入施工高峰，現場投入700多工人，我們把整個標段分成四個工區，同時展開施工。目前已完成土方施工，主線隧道澆筑了5.5萬立方米混凝土，整體主線隧道結構工程完成了65%。今年‘五一’假期，我們管理人員在崗值守，工人倒班作業，確保工程進度。”葛書健說，“預計6月我們標段主線隧道結構施工將全部完成，轉入裝飾裝修及地面施工，為東六環改造工程如期竣工打下堅實基礎。”

北京東六環改造工程是落實《北京城市總體規劃》和《北京城市副中心控制性詳細規劃》的市級重點工程，項目位於北京城市副中心，南起京哈高速施園橋、北至潞苑北大街疃裡橋，全長約16公裡，道路等級為高速公路，雙向六車道，設計時速80公裡/小時。項目分為直接加寬段與入地改造段兩部分，加寬部分將現狀雙向四車道拓寬改造為雙向六車道﹔入地改造部分將京津公路至潞苑二街段約9.2公裡改建為地下隧道，其中盾構段約7.4公裡。

記者獲悉，“地下東六環”建成后，原地上車流將在地下隧道通過，過境貨運交通將被疏導至外圍高速公路。“地下東六環”的建設還縫合了城市，讓副中心多個功能組團融合發展。原地上道路將變身高線公園，並改造成慢行系統，成為北京城市副中心居民休閑好去處。

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