本報記者 孫宏陽

　　今年，本市計劃完成20項市級疏堵工程和10個重要交通節點治理。記者從市交通委、北京市城市道路養護管理中心獲悉，今年首批6項市級疏堵工程已完工，包括北五環外環主路（來廣營橋-顧家庄橋）交通組織優化調整、西四環外環（豐台大橋）輔路拓寬等工程。同時，東南五環大羊坊出口匝道拓寬、西二環人民醫院地下通道增設電梯等3項工程也進入實施階段。

　　北五環疏堵段3條車道變4條

　　在北五環外環主路疏堵路段，原本3條車道變成了4條。記者了解到，北五環外環主路（來廣營橋-顧家庄橋）受京承高速進京、出京兩條匝道車輛合流匯入五環主路影響，車輛頻繁交織，導致通行速度降低，影響五環主路通行。

　　為緩解該路段擁堵，交通部門將3.75米寬的主路車道壓縮至3.5米，並取消外側硬路肩，將3條車道調整至4條車道，調整長度約450米。4月初項目完工后，對比歷史數據顯示，該路段車輛運行速度早高峰提升34.2%、晚高峰提升13.08%，北五環來廣營橋至顧家庄橋區間交通擁堵得到緩解。

　　西四環疏堵工程也實施了這樣的“微手術”。西四環外環輔路豐台大橋路段上游設置4條直行車道、1條南向南掉頭車道，但下游隻有2條車道，上下游通行能力不匹配。此次改造利用橋梁外側鋪裝、適當壓縮車道的方式，將長約240米的輔路由過去2條車道調整為3條車道，再逐步漸變為2條車道，提升通行效率。

　　大羊坊立交瓶頸將疏通

　　除了已完工項目，一批重點疏堵工程正在加速推進。

　　大羊坊立交是京滬高速和東南五環的交通轉換節點，由五環路內環去往京滬高速出口匝道曾隻有1條車道，車輛出京去往亦庄開發區方向、進京去往南三環分鐘寺橋方向車流量較大，出口匝道通行能力不足，形成道路瓶頸，導致五環內環主路呈現常態化交通擁堵。

　　市交通委城養中心介紹，此次疏堵工程中，將出口匝道由1條車道拓寬為2條車道，目前正在進行拓寬匝道路基填方施工，預計5月底完工投用。

　　除大羊坊立交出口匝道，年內還計劃在姚家園路進京方向平房橋東增設主路出口，分流進京方向車輛至輔路﹔在萬泉河路新建宮門路南側進口增設加速車道，減少主路最外側直行車道與進口匯入車輛直接交織，提升通行效率。

　　完善地下通道無障礙設施

　　為提供全齡友好交通服務設施，交通部門聚焦學校、醫院、景區、商圈周邊道路優化改造，提升不同人群出行品質。

　　北大人民醫院西直門院區，位於西二環西直門橋南，受二環主路限制，兩側東西方向過街繞行距離較遠，行人一般借助地下通道過街。但地下通道建設年代久遠，缺少無障礙過街功能。

　　“受地下通道周邊用地條件限制，難以在兩側延長主通道並增設電梯，在考慮設計方案時，決定將東西兩側二環輔路人行步道的地下通道出口改造為電梯。”市交通委城養中心相關負責人介紹，目前，新增電梯改造工程整體完成40%，正進行電梯基礎及外框架施工，預計6月底前完工投用。

　　今年，市交通委城養中心還將完善白雲橋地下通道無障礙功能，增設輪椅推行坡道。優化朝陽北路與石佛營西路路口交通組織，在路口東側（南向北方向）增設非機動車道和人行橫道，解決現況行人、非機動車需在路口西側逆行問題。

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