人民網北京2月22日電 （記者董兆瑞）記者從北京市重大項目辦和京投軌道公司獲悉，串聯京冀兩地的北京地鐵22號線正在全面推進工程建設，截至目前，全線車站主體結構完成39%，區間主體結構完成17%。

地鐵22號線西起朝陽區東大橋，東至平谷新城，途經朝陽區、通州區、河北省三河市和平谷區等行政區，串聯了CBD核心區、定福庄組團、城市副中心、河北燕郊、平谷新城等重點功能區。線路全長約81.2千米，共設置21座車站，其中換乘站12座，開通后可與地鐵八通線、6號線、10號線、14號線、17號線、28號線和M101線等線路實現換乘。

今天上午，記者探訪了22號線在建的永順站。“永順站位於城市副中心，為地下三層疊落側式站台車站，主體為三層三跨框架結構，採用明挖法施工，車站總長度為212米，標准段寬度24.5米。”北京城鄉建設集團22號線09標項目經理劉輝介紹，自去年2月9日第一幅地連牆成槽以來，經過近一年的努力，建設團隊克服了地質條件復雜、施工難度大、環保要求高等諸多困難，確保了工程的安全與質量。按照計劃，永順站主體結構將於今年實現完工。

據了解，22號線是國內第一條集地鐵快線、市域快線於一體，並預留與城際網互聯互通條件、實現“多網融合”的創新線路，將在北京第一次實現快慢車運行、不對稱發車、多交路運營等運營組織方式。線路建成通車后，從廊坊北三縣到北京城市副中心將實現最快9分鐘通達，北三縣到CBD地區（東大橋站）最短時間約為32分鐘，平谷區到CBD地區最短時間約為55分鐘，將有效緩解跨界道路的交通壓力，便利京冀居民跨省通勤。

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