本報記者 張楠

　　西安門大街和西四南大街交叉路口整治提升后，原來密密麻麻的架空線埋入地下，露出了空曠的天際線。 本報記者 劉平攝

　　“突突突”，地鐵西四站不遠處的路邊，機器轟鳴聲一陣陣響起。昨天，四名身著反光施工服的工人，正在給共享單車裝電子圍欄。

　　2024年一開年，不少從西單北大街經過的市民發現，這條大街展露新顏：原本侵佔步行空間的“巨無霸”電箱不見了蹤影，人行步道變得暢通無阻﹔雜亂林立的燈杆、線杆、指路牌被整合，重新露出天際線﹔街邊的建筑物立面修舊如舊，展現老城古朴風貌。

　　記者了解到，“西單—積水潭沿線街區環境整治提升項目”中，靈境胡同至西四路口長約1公裡的路段經整治提升，已重新亮相，目前正在進行后續收尾工作。今年，整治提升將繼續向北推進至新街口北大街積水潭橋路口以南。

　　“搶道”的線杆少了一半

　　從西四路口一路向南步行，記者注意到，整治工程正在進行收尾。在西四地區居住了70余年的李女士告訴記者，施工從去年夏天開始，已經持續半年了。“這半年，街面變化真大！真是漂亮了很多，便民了很多！”李女士說，“過去這路，走著別提多費勁了。最窄的地方也就2米寬，人行便道上不光停著自行車，還戳著密密麻麻的電線杆、立著好些比人都高的大電箱。走路得七拐八繞，跟走迷宮似的。”

　　2023年夏天，約1公裡長的“靈境胡同—西四路口環境整治提升項目”正式啟動，多杆合一、電箱“三化”、建筑立面和第五立面整治提升、道路優化消隱等一系列工程同步進行。西城區城市管理委四級調研員張亮告訴記者，為了整體提升城市景觀風貌、淨化空間環境、消除公共空間安全隱患，包括箱櫃、杆體、標牌、亭站、護欄等在內的諸多“城市家具”，通過治理不斷減量、不斷規范。

　　“別看這段路隻有1公裡長，道路兩側林立的各類線杆多達157根。”在西四十字路口，張亮指著地面幾處碗口大的圓形痕跡解釋說，這些地方，過去都立著線杆。“光是這一個十字路口，就曾經立著三四十根杆子，天上‘飛’滿了粗細不一的線纜，有一根拽著一根的，有互相搭著的，有脫垂的，分別是電車的、路燈的、交通設施的、指示牌的……”

　　經過“多杆合一”改造，廢棄的線杆被一一拔除，不同功能的杆體被重新整合，157根普通線杆最終被縮減整合成82根多功能杆，減少48%。

　　在大院胡同口，記者看到，一根多功能杆上，不光挂有高低不同的照明路燈，還挂著指路牌、電車線纜等多種設施。“我們在設計和建設過程中，還為多功能杆的功能拓展提前預留了空間，未來可以加載例如5G等更多功能，從源頭避免了道路反復開挖、線纜反復鋪設等問題。”張亮表示。

　　攔路電箱“隱身”還路於民

　　從西四一路向西單行進的過程中，記者注意到，曾屢被附近市民“吐槽”的攔路電箱已不見了蹤影。巨大的攔路電箱都藏到哪去了？張亮將記者從街面引入靈境胡同地鐵出口背面，一組被地鐵出站口遮擋得嚴嚴實實的巨大電箱這才顯形。

　　“這組電箱將近1.7米寬、4.5米長，比人還高出一截，以前就擺在人行便道路邊。”張亮告訴記者，過去，1公裡的路段上，光是大型的電力電箱就有35台。在整治提升過程中，攔路電箱有的藏入綠地，有的挪入胡同，有的隱入房前屋后。經過小型化、隱形化、景觀化處理，35台電箱縮減至16台，減少54%。

　　將新增花卉綠化5600平方米

　　街邊老建筑修舊如舊亮出古朴的風貌，公交站台候車廳位置重新調整規劃，阻車樁設置更加有序規范，共享單車停車位重新施劃……靈境胡同—西四路口環境整治提升項目段已經全要素亮相。

　　西四路口東北角地質科普廣場新設置的銅制立體沙盤模型，模擬昔日四座牌樓矗立的街道場景，吸引行人駐足探尋歷史。新建成的靈境公園兒童樂園裡，滑梯、秋千等兒童游樂設施讓居民們在家門口就有“遛娃”的地兒。

　　“現在出門買東西，走在路上，痛快多了，敞亮多了。”如今，李女士沒事就愛拖著小購物車出門逛逛。

　　今年，約1公裡長的項目段范圍內，還將繼續新增地被花卉綠化面積約5600平方米，並將整治提升繼續向北推進至新街口北大街積水潭橋路口以南。

　　“撤除一批、規范一批、提升一批”，在全市街面整治中，昔日群眾反映強烈的阻礙安全通行、與周邊環境不協調的“城市家具”，也在逐步得到治理，越來越多的道路更加整潔有序，周邊環境也越來越美。

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