17號線太陽宮站。

　　本報訊（記者 孫宏陽 任珊）今天首班車起，地鐵17號線北段（工人體育場-未來科學城北）、16號線剩余段（榆樹庄-宛平城）及蘇州街站、11號線西段剩余段（金安橋-模式口）開通試運營。記者從市交通委獲悉，隨著三段地鐵線開通，北京城市軌道交通運營總裡程達到836公裡，躍居全國第一，車站490座，其中換乘站83座，地鐵可達性進一步提高，乘客出行更加高效便捷。

　　17號線北段全長24.9公裡，共設車站10座，自北向南分別為未來科學城北、未來科學城、天通苑東、清河營、紅軍營、望京西、太陽宮、西壩河、左家庄、工人體育場站，其中望京西站暫緩開通。該線串聯了昌平、朝陽兩個行政區，線路開通后不僅能夠服務北七家、天通苑、北苑等重點居住區，同時能夠支持和帶動未來科學城、望京、三裡屯等辦公區域的發展。

　　大站快車，是17號線一大亮點，從未來科學城北站到工體站全程隻需31分鐘，將有效緩解5號線高峰客流壓力。17號線北段在太陽宮站與“大動脈”10號線形成換乘，太陽宮站也是17號線北段此次開通的唯一一個換乘站，開通后預計日均客流達8.8萬人次。17號線工人體育場站位於三裡屯商業區附近，與工人體育場毗鄰，預計日均客流達2.3萬人次。

　　未來，17號線北段還可以在望京西、西壩河、工人體育場站換乘3號線、12號線、13號線、15號線。

　　16號線剩余段，是在既有16號線基礎上向西延伸2站，分別是洪泰庄站、宛平城站。16號線蘇州街站也將開通，可與10號線形成換乘，預計全日進出站客流可達3.3萬人次，換乘客流可達5.5萬人次。

　　作為南北向骨干線路，全線貫通后，16號線北起北安河、南至宛平城，全長48.9公裡，可與4號線、6號線、7號線、9號線、10號線、房山線實現換乘，日均客運量預計約為40萬人次。該線串聯起海澱高新技術集中區、中關村地區、豐台科技園等重要城市功能區，有效緩解西、北三環地區的交通壓力，助力推動南北城區融合發展。線路通車后，乘16號線從北安河站到宛平城站僅需78分鐘。

　　11號線開通西段剩余段，即金安橋-模式口區段，新增模式口站，開通后11號線西段北起模式口，南至新首鋼，不僅服務地鐵周邊居民出行，去首鋼園游玩的乘客也更方便。

　　新線亮點

　　多站實現站城一體化設計

　　記者從市重大項目辦和京投所屬軌道公司獲悉，新開線段有多座車站實現了站城一體化設計。

　　17號線北段與周邊地塊一體化緊密結合，10座車站中5座車站均進行了一體化設計。其中，未來科學城站、未來科學城北站實現了軌道與城市的完美融合，車站主體及附屬均在開發地塊內，實現一體化結合。

　　16號線北安河車輛段已實現綜合利用。另外，今年投運的蘇州街站與蘇州街一體化棚戶區改造項目整體統籌、同步設計、結構共構，實現了土地復合利用。

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