人民網北京12月27日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，2023年北京市管城市道路大修工程全部完工，包括朝陽門內大街、東四西大街、宣武門內大街等15項，總維修面積151萬平米，圓滿完成“百萬平米城市道路大修”市政府民生實事任務。

大修后的蓮西路。北京市交通委供圖

據北京市交通委城養中心相關負責人介紹，今年組織開展大修工程的道路平均使用年限已超過15年，路況指標在C級及以下且處於加速劣化階段，市民出行的安全性、舒適性受到一定影響。大修工程是對道路組織開展功能性、耐久性全面修復，大修后路況指標均達到A級。大修內容包含路面、步道維修，交通標線恢復及其它道路附屬設施改造，並同步完善道路慢行系統，通過大修實現同步提升技術狀況、同步提升通行能力、同步提升慢行系統“三個提升”，顯著提高交通基礎設施供給品質。

據介紹，2023年北京市管城市道路大修項目包括朝陽門內大街、東四西大街、宣武門內大街、太平橋大街、鬧市口北街、旱河路（田村路—杏石口路）、清華東路、蓮西路（南沙窩橋—衙門口橋）、四環輔路（海澱橋—四季青橋北）、安寧庄東路、南苑路（木樨園橋—南四環）、南宮南路、張儀村路、豐葆路、科技大道。

同步完善慢行系統 新建、拓寬步道50處

據了解，本次工程對大修道路慢行系統進行了全線梳理，通過新建、拓寬、調整交通組織等方式優化提升人行步道及非機動車道系統。如在太平橋大街大修中，市民反映白塔寺路口步道因修建地鐵19號線被臨時佔用，行人隻能借用非機動車道通行，存在安全隱患。為此城養中心會同西城交通支隊及屬地街道、城管等部門，在道路大修中騰退該位置圍擋設施100平米，還路於民，充分保障行人通行需求。

在四環輔路大修中，為保証全線非機動車道寬度協調，對具備條件的路段採取壓縮機動車道寬度、拓寬非機動車道方式，保証非機動車道最小寬度3米，最大可達5米以上。在安寧庄東路大修中，通過壓縮機動車道實現全線非機動車道寬度達到3米以上，並對符合條件的路口設置非機動車一次左轉，提高非機動車通行效率。

本次道路大修過程中，城養中心新建及拓寬步道50處0.3萬平米，維修步道12.2萬平米，增設蓋板解決“騎沿井”68處，完成步道坡化213處，為市民打造便捷舒適、安全高效的慢行系統，加強無障礙環境建設，提升道路整體慢行品質及服務效果。

提升道路通行能力 蓮芳東橋橋下增車道緩堵

據了解，城養中心在本次大修過程中，通過同步調整車道、完善標識標線等措施，優化區域交通組織，實現大修一條路完善一條路，提升道路通行效率。

如在蓮西路大修中，蓮芳東橋橋下東向西方向僅一條直行車道，高峰時段擁堵嚴重，市民反映強烈。本次大修通過壓縮車道，實現增加一條直行車道，改善擁堵情況。四環輔路大修中，增設人大附屬中學二分校周邊學生警告標志、限制速度標志、禁止停車網格等。安寧庄東路大修中，在海澱實驗二小安寧分校門前新增人行過街設施，優化區域交通組織，保障學生出行。

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