人民網北京11月23日電 （記者董兆瑞）記者從北京市交通委獲悉，近年來，交通部門在共享單車規范有序發展方面下大力氣，行業監管措施持續完善。在優化停放設施供給方面，各區根據《城市道路空間非機動車停車設施設置規范》地方標准，持續加大停放區施劃。目前，全市已施劃停放區3.4萬處，可容納車輛數74.41萬輛，較今年年初增加了6000處。

因人流量大，軌道站點周邊一直是共享單車停放秩序治理的難點。如何破解這一難題？北京市交通委員會靜態交通管理處副處長、二級調研員趙寒露介紹，按照站點分級、車輛分類的思路，實行“一站一策”，開展軌道站點周邊非機動車停放秩序治理。同時，通過科技賦能，創新監管手段，落實各方主體責任，引導私人非機動車與共享單車分類有序停放。

哈啰單車北京品牌負責人王帆介紹，運營企業根據日常騎行數據收集，梳理用戶用車、停放需求特點和各區域非機動車停車設施情況，與監管部門通力合作，不斷優化車輛停放點位。

趙寒露舉例說，今年中秋國慶假期期間，城市交通出行量驟增，對於天安門廣場這一騎行熱點區域，北京市交通委會同屬地管理部門組織運營企業提前進行踏勘，預判可能淤積的點位14處，提前預設20余處共享單車“中轉站”，在天安門地區交通管制卡口布設廂式貨車和專職引導人員，國慶當天在廣場附近投入運維人員300余人，開展“無差別”清理調運，實現了“快清快處”，天安門地區假期日均調運共享單車1.93萬輛次、碼放共享單車0.71萬輛次。

11月25日，地鐵2號線東四十條站將封站改造，北京市交通委將會同區管理部門指導運營企業根據進出站客流情況，加大地鐵站周邊運維人員投入，及時調運高峰期淤積車輛，確保道路通暢、站外秩序良好。

此外，今年8月9日，北京市交通綜合治理領導小組辦公室、首都環境建設委員會辦公室聯合啟動共享單車停車專項治理“百日行動”。“百日行動”期間，北京市交通委指導各區持續擴大電子圍欄管理范圍，目前中心城區軌道站點互聯網租賃自行車電子圍欄覆蓋率達94.4%。運維人員和車輛配置方面，要求運營企業按照不低於車輛投放數量0.3%標准配備車輛運維人員，並細分調度崗、碼放崗和引導崗﹔使用高精度定位技術的車輛數提升至34.49萬輛，進一步提高停車入位的准確率。

趙寒露介紹，“百日行動”以來，共享單車的停放秩序有了一定程度的改善。今年8、9、10月日均騎行量為385.22萬人次，訂單投訴率環比分別下降了21.9%和12.3%。尤其是9月共享單車騎行量環比8月增長3.84%，但投訴量環比8月下降23.9%，創造了“騎行量升高但投訴量下降”的良好局面。

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