人民網北京10月16日電 （記者董兆瑞）為解決家長接送孩子上下學的“痛點”，北京自今年9月1日起推出通學車試點服務。記者從北京市交通委、北京市教委、北京市公安交管局了解到，目前通學車已累計開行線路28條，試點學校16所，日均運送乘客由1599人次增至3300人次。

北京試點開行通學車。人民網記者 董兆瑞攝（資料圖）

據監測，開學以來，試點校周邊交通秩序得到改善，上下學高峰時段交通擁堵有所緩解。與通學車試運行前相比，學校門前接送學生的三四輪車減少了14.5%，接送學生的小汽車下降了7.4%，交通指數均值5.03，處於“輕度擁堵”級別。車輛運行准點率100%，試點效果初顯。

據介紹，9月1日以來，交通、教育、公安交管等部門工作人員下沉到社區、學校和線路站點，與家長、學生同乘通學車，調查了解並隨時解決運營中出現的問題。如針對乘客反映的上下車流程繁瑣問題進行優化，快速驗証、統一簽到，提升乘坐體驗和通學效率。建設運行了監測調度平台，在北京政務服務京通移動端上線，實現通學車運行的實時調度和監管，政府部門、學校、運營企業和家長可以通過平台或手機端查詢車輛運行、學生乘車等狀態。

北京試點開行通學車。人民網記者 董兆瑞攝（資料圖）

在首批試點校和路線推出后，通學車吸引力持續增強，清華附小清河分校、陳經綸中學嘉銘分校等學校學生家長提出需求，屬地政府迅速響應，會同有關部門進行線路踏勘、站點設計，又新開線路5條，截至目前已累計開行線路28條，試點學校16所，日均運送乘客由1599人次增至3300人次，投入通學車70部。

通學車運行一個多月以來，受到了學生、家長的普遍歡迎，據現場調查反饋，95%的學生和家長認為車內設施設置安全、舒適、便利、准時﹔94%的學生和家長認為通學車行駛安全﹔75%的學生可以在8分鐘之內從家到達通學車站點，認為乘車點設計較為合理。

記者了解到，接下來，有關部門將持續跟蹤評估，不斷優化提升通學車安全和服務水平。第一時間回應家長和學校關切，通過優化線路、站點布局，改進車廂服務，增加“點對點”線路，更好的滿足家長和學生的需求。同時，在總結通學車試點經驗的基礎上，積極籌備開通新線，力爭明年春季學期開學在更大范圍內逐步推廣，讓更多的家長和學生受益。

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