人民网北京3月13日电 （记者李博）“十五五”开局之年，北京城市副中心绿色发展又有新举措。近日，城市副中心管委会、通州区政府联合印发《北京通州站绿色示范片区实施指引》（简称《指引》），围绕通州站划定一个面积约260公顷的“片区”，未来将打造多维场景融合的绿色发展高地。

2024年2月，国务院批复《北京城市副中心加快建设国家绿色发展示范区实施方案》，副中心加速推进经济社会全面绿色转型。此次发布的《指引》透露了未来五年副中心推进绿色发展的思路和方向，副中心绿色发展也从“点状示范”向“片区集成”迈出重要一步。

北京通州站绿色示范片区规划设计鸟瞰图。

北京通州站绿色示范片区东至通运东路，西北至潞通大街，西南至北运河，范围不局限于通州站区域，还包括运河商务区东部产业发展及居住功能区域，未来将围绕推动站与城、水与绿、就业与生活、技术与人文深度协同。

每个项目自带“绿色基因”

《指引》以多维站城融合、绿色技术融合、蓝绿空间融合、生产生活融合、数智治理融合5大目标为引领，科学设置33项核心指标。

“这些指标大部分都经过精细测算，充分结合了北京通州站周边发展实际及未来发展趋势，同时对标国内外先进地区经验做法，构建起一整套绿色发展指标体系，明确实施路径，指导片区内后续项目按照绿色发展要求高标准推进，确保片区内每一个项目从建设之初就自带‘绿色基因’。”北京城市副中心管委会创新发展处副处长李兵兵介绍。

商业设施“装”进地下

站城融合空间效果示意图。

未来通州站片区地下空间将被充分利用起来。《指引》提出，片区整体地下地上建筑规模比要达到0.6，而在枢纽一体化实施范围内，这一比例更是达到1.03。

“也就是说，通过科学规划，把相当一部分城市功能，如轨道交通、停车场、商业设施等‘装’进地下，实现土地的高效集约利用。”李兵兵说，这就好比“挖”出了一个功能完善的地下城，地面则能腾出更多空间留给绿地和步行道。

建筑自己会“调节体温”

片区里的房子自己会“调节体温”。《指引》要求，片区内的新建居住建筑节能率达到80%，新建公共建筑节能率达到75%，均超过国家通用规范标准。

这意味着，房子将采用更高效的保温材料和更智能的设计，就像穿上了一件“绿色棉袄”，冬天留住温暖，夏天阻隔炎热，不仅能大幅降低能耗，还能让居民住得更舒服，也更省钱。

同时，北京通州站绿色示范片区新建建筑绿色建材应用比例达到70%及以上，从源头上为居民健康保驾护航。

打造家门口的滨水客厅

随着北京通州站建成开通，千年运河“水上动脉”与交通枢纽“陆地动脉”交汇激荡，绘制水陆共兴的美好画卷。《指引》明确提出，要让片区的亲水岸线比例达到100%。

北京通州站绿色示范片区滨水空间规划效果图。

未来，从通州站片区沿北运河而行，几乎处处都能便捷地亲近水、欣赏水，这条充满活力的滨水岸线也将成为副中心居民家门口最美的风景线。

片区内潞通公园规划效果图。

同时，片区内公园绿地500米服务半径覆盖率将达到100%，高碳汇树种使用率达到40%及以上，滨水空间与社区微花园、街头绿地有机串联，让市民在家门口就能享受“推窗见绿、出门入园、四季有花”的宜居环境。

坐公交像打“网约车”

北京通州站外景。人民网记者 李博摄

未来通州站片区将构建起一个四通八达的“立体步行系统”。《指引》提出，要让立体步行系统密度达到12公里/平方公里。片区内，空中连廊、地面步道、地下通道无缝衔接，旅客从火车站、地铁站出来，通过安全、连贯的步行系统，可便捷抵达周边商场、办公楼和公园。

更贴心的是，慢行遮荫率达到100%，其中人行道和非机动车道绿荫率不低于80%，让市民随时都能享受到舒适、凉爽的慢行体验。

以后在北京通州站坐公交会像打“网约车”一样方便。《指引》提出，将推广智慧交通应用，实现响应式接驳服务达到100%。旅客通过手机线上预约，系统会根据实时客流需求，智能调度车辆，提供多元化、集约化接驳服务。这意味着，未来在片区内出行，公交服务将变得更加精准、高效，大大缩短等待时间。

此外，片区内可再生能源供热面积占比达到40%以上，生活垃圾回收利用率达到45%及以上，公共建筑智慧系统覆盖率达到100%……

未来，城市副中心将打造更多具有示范引领效应的近零碳片区，探索形成可复制、可推广的绿色发展模式。李兵兵表示，“要让绿色发展最终长成人们身边最温暖的风景，让生活工作在副中心的每一个人都能真切感受到绿色发展带来的获得感与幸福感。”（通州区委宣传部供图）