人民网北京3月6日电 （记者尹星云）自1月26日起至3月5日止，为期40天的2024年铁路春运圆满收官。据中国铁路北京局集团有限公司消息，中国铁路北京局累计发送旅客3863万人次，日均发送旅客96.6万人次，发送旅客总量较2023年增幅51.1%，较2019年增幅12.6%，全局多个车站、线路连续创春运以来历史新高。

中国铁路北京局2月6日发送旅客116.4万人次、2月7日发送旅客116.9万人次、2月25日发送旅客121.6万人次，连续三次刷新全局单日客发量春运历史新高。2月8日，北京丰台站发送旅客8.78万人次、北京朝阳站发送旅客8.12万人次、北京北站发送旅客3.17万人次，均创开通运营以来新高。2月8日北京南、清河站，2月25日石家庄、唐山、邯郸等12个地市级车站客发量，均创春运新高。2月6日，京哈高铁发送旅客10.28万人次，石济客专发送旅客2.01万人次，津兴城际发送旅客0.7万人次，创开通运营以来新高。京沪、京广、京张高铁，京津和京雄城际5条线路创春运新高。2月25日，全局发送学生旅客27.4万人次，创学生客流单日历史新高。北京地区发送旅客1857.4万人次，日均46.4万人次，较2023年增加674.3万人次，增幅57%，较2019年增幅17.6%。

春运期间，中国铁路北京局根据12306客票预售变化，科学分析旅客出行需求，梯次安排春运旅客列车运输能力，采用动车组重联扩编、普速列车加挂、开行临客、加开周末线、高峰线列车等方式，重点补充石家庄、邯郸、太原、郑州、哈尔滨等热门方向运力，期间共增开临客列车231对，最大限度满足广大人民群众出行需求。为方便旅客换乘，促进空铁联运通达性，2月16日起，新开通津兴城际铁路由天津西站开往北京西站的G8852次列车新增大兴机场站停点，受到广大旅客好评。

据悉，中国铁路北京局持续助力构建便捷高效的综合立体交通体系，提升区域运输服务一体化水平，深化区域协同治理。过去十年间，“轨道上的京津冀”加速形成，高速路网越织越密。路网规模质量持续完善，石济客专、京张高铁、京哈高铁等相继建成通车，津保铁路、京雄城际、京唐城际（燕郊至唐山）、津兴城际等相继开通运营，区域地级以上城市全部实现高速铁路覆盖，京津冀与东北、中原、山东半岛城市群等周边区域联通时间大幅缩短，城市群间良性互动的局面初步形成。京津冀城市群内部联系更加紧密，京雄津保“0.5—1小时交通圈”已经形成，京津冀主要城市间2小时通达交通圈基本形成。截至目前，京津冀铁路营业里程达1.1万公里，高铁（城际）总里程由2013年底的1284公里增长到现在的2624公里，高铁实现对区域内所有地级以上城市的全覆盖。

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