本报记者 任珊

　　昨天，北京市重大项目建设指挥部召开轨道交通建设工作动员部署会，《2024年北京市城市轨道交通建设计划》正式发布。记者从会上获悉，全市目前在建轨道交通10条线段，共计201.7公里。年内，地铁3号线一期（东四十条-东风）、12号线（四季青-东风）、昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥）这3条（段）约45.3公里线路初期运营，届时北京市城市轨道交通运营里程将超过880公里。同时，昌平线南延一期朱房北站，以及亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口等5个出入口开通投用。

　　3号线将解决朝阳站客流接驳难

　　今年，3条地铁新线将与市民见面。其中，3号线一期（东四十条-东风）是一条贯穿东西方向的轨道交通干线，线路长约15.7公里，设车站10座，其中换乘站6座。建成通车后，将串联多条南北向和东西向轨道交通主干线路，大大提升全市轨道交通线网的通达性和乘客出行的便捷性，有效解决北京朝阳站客流接驳难题。届时，市民可在地铁星火站无缝接驳北京朝阳站。

　　被称为“地下北三环”的12号线（四季青-东风），是一条主要沿北三环东西向敷设的轨道交通干线，线路长约28.9公里，跨越4个行政区，设车站20座，其中换乘站13座。建成通车后，将与4号线、5号线等12条线路实现换乘，进一步优化城市交通结构、缓解轨道交通运力矛盾，完善北京轨道交通网络，缓解城区交通压力。

　　昌平线南延一期剩余段（西土城-蓟门桥），包括一站一区间，长约0.7公里。建成通车后，将实现昌平线南延一期全线贯通，进一步方便沿线居民出行。

　　这些地铁线路现在进展如何？京投轨道公司计划调度部部长王帅介绍，目前3条线路土建工程整体完成95%以上，均已进入轨道铺设和设备安装阶段，其中12号线正在开展动车调试工作。

　　1站5口投用 方便市民出行

　　包括年内开通运营的3条线路在内，今年北京将继续推进17号线剩余段、平谷线、28号线、大兴机场线北延、13号线扩能提升工程、6号线南延等10条（段）总计201.7公里在建线路建设工作。

　　“这些线路正处于土建主体结构施工阶段。”王帅介绍，这些线路将进一步优化城市交通结构，完善北京轨道交通线网，缓解中心城交通压力，同时加强轨道交通对城市副中心、京冀两地的衔接、覆盖，构建以轨道交通为骨干的城市公共交通体系，提高整体线网运行效率，改善居民出行条件。

　　针对市民关心的地铁出入口“尾工”，今年本市将加快推进实现昌平线南延一期朱房北站，以及亦庄线亦庄火车站B口及C口、大兴线新宫站D口、14号线阜通站A2口、昌平线南延一期学院桥站D2口等5个出入口开通投用。

　　副中心骨干线路M101线全面开工

　　市重大项目办相关负责人介绍，北京今年将全面启动三期规划线路的规划建设。按照计划，两条线路将实现全面开工建设。

　　其中，1号线支线工程已于今年1月18日实现开工。1号线支线（青龙湖东-八角游乐园）线路长约21公里，设车站10座，是三期建设规划中的重要织补、加密线路和支撑河西地区发展的引导线。

　　M101线一期（商务园-张家湾东）线路长约18.1公里，设车站14座，是城市副中心内部骨干线路，两条线路建成后对推动北京市城市总规实施、助力非首都功能疏解、带动区域发展具有重要意义。

　　对于三期规划中的其他几条新线，王帅透露，今年将加快推进19号线二期、R4线一期北段方案深化研究和规划设计等工作。

分享让更多人看到