人民网北京11月23日电 （记者董兆瑞）记者从北京市交通委获悉，近年来，交通部门在共享单车规范有序发展方面下大力气，行业监管措施持续完善。在优化停放设施供给方面，各区根据《城市道路空间非机动车停车设施设置规范》地方标准，持续加大停放区施划。目前，全市已施划停放区3.4万处，可容纳车辆数74.41万辆，较今年年初增加了6000处。

因人流量大，轨道站点周边一直是共享单车停放秩序治理的难点。如何破解这一难题？北京市交通委员会静态交通管理处副处长、二级调研员赵寒露介绍，按照站点分级、车辆分类的思路，实行“一站一策”，开展轨道站点周边非机动车停放秩序治理。同时，通过科技赋能，创新监管手段，落实各方主体责任，引导私人非机动车与共享单车分类有序停放。

哈啰单车北京品牌负责人王帆介绍，运营企业根据日常骑行数据收集，梳理用户用车、停放需求特点和各区域非机动车停车设施情况，与监管部门通力合作，不断优化车辆停放点位。

赵寒露举例说，今年中秋国庆假期期间，城市交通出行量骤增，对于天安门广场这一骑行热点区域，北京市交通委会同属地管理部门组织运营企业提前进行踏勘，预判可能淤积的点位14处，提前预设20余处共享单车“中转站”，在天安门地区交通管制卡口布设厢式货车和专职引导人员，国庆当天在广场附近投入运维人员300余人，开展“无差别”清理调运，实现了“快清快处”，天安门地区假期日均调运共享单车1.93万辆次、码放共享单车0.71万辆次。

11月25日，地铁2号线东四十条站将封站改造，北京市交通委将会同区管理部门指导运营企业根据进出站客流情况，加大地铁站周边运维人员投入，及时调运高峰期淤积车辆，确保道路通畅、站外秩序良好。

此外，今年8月9日，北京市交通综合治理领导小组办公室、首都环境建设委员会办公室联合启动共享单车停车专项治理“百日行动”。“百日行动”期间，北京市交通委指导各区持续扩大电子围栏管理范围，目前中心城区轨道站点互联网租赁自行车电子围栏覆盖率达94.4%。运维人员和车辆配置方面，要求运营企业按照不低于车辆投放数量0.3%标准配备车辆运维人员，并细分调度岗、码放岗和引导岗；使用高精度定位技术的车辆数提升至34.49万辆，进一步提高停车入位的准确率。

赵寒露介绍，“百日行动”以来，共享单车的停放秩序有了一定程度的改善。今年8、9、10月日均骑行量为385.22万人次，订单投诉率环比分别下降了21.9%和12.3%。尤其是9月共享单车骑行量环比8月增长3.84%，但投诉量环比8月下降23.9%，创造了“骑行量升高但投诉量下降”的良好局面。

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