人民網北京10月29日電 （記者池夢蕊）在首都開局起步“十五五”系列主題新聞發布會上，北京市交通委介紹，“十四五”期間北京持續優化客貨運輸結構，推動交通領域與能源深度融合，交通節能降碳取得階段性成效。面向“十五五”，北京市將從綠色出行、車輛新能源替代、運輸結構調整、節能技術推廣四個方向發力，加快構建綠色高效集約的現代化綜合交通體系，助力首都新型能源體系建設。

從數據來看，“十四五”末全市交通行業能耗總量較“十三五”末下降超21%﹔營運車輛碳排放較“十三五”末下降超30%，超額完成階段性降碳目標，全市綠色交通發展取得實質性突破。具體來看：

客貨運輸結構不斷優化，綠色運輸體系越來越完善。客運方面，北京始終堅持公共交通優先發展戰略，大力發展軌道交通，推進公交與地鐵深度融合，持續增強公共交通吸引力。目前，北京中心城區綠色出行比例達到76.5%，市民綠色出行的意願和積極性持續明顯提升。

貨運方面，北京重點構建“鐵路+新能源貨車”的綠色運輸新模式，大力推進“公轉鐵”運輸結構調整，“十四五”末，全市貨物到發綠色運輸比例達12.01%，道路貨運污染排放有效降低。

交通與能源融合發展，綠色應用場景加快落地。充分發揮政策的引領和支撐作用，大力落實公交購置財政補貼、出租車“油換電”資金獎補、老舊貨車和大中型客車報廢更新補貼等一攬子利好政策，推動交通車輛新能源規模化替代。截至2025年末，交通行業新能源車保有量12.8萬輛。全市交通行業車輛新能源化率超過46%，較“十三五”末提高27個百分點。

同時，進一步加強交通基礎設施清潔能源的供應。依托高速公路服務區、公共停車場、綜合交通樞紐、公交場站等重點場景，累計建成投用了充電站超700座。目前，全市高速公路服務區充電樁實現全覆蓋，服務區充電車位佔比達24.23%，並實現服務區超充設施全覆蓋，公眾和營運車輛補能更加便捷高效。

“十五五”期間，北京市將緊扣“雙碳”目標，聚焦低碳綠色出行、車輛新能源化、運輸結構調整、節能減排技術推廣等四個方面任務，引領交通綠色轉型，構建綠色、高效、集約的現代化綜合交通體系。

一是倡導低碳綠色出行，共創健康友好環境。加強綠色出行宣傳引導，開展“無車日”等主題活動，拓展碳普惠激勵場景與參與方式，探索建立多元化碳普惠消納機制，多措並舉引導公眾綠色低碳出行，預計到2030年，中心城區綠色出行比例將達到78%。

二是細分領域精准攻堅，加速車輛綠色轉型。大力推廣新能源汽車，有序向新能源貨車開放路權，加快淘汰國四及以下排放標准營運柴油貨車，推動中遠途、中重型氫燃料汽車商業化應用，持續推動老舊貨車、大中型客車更新。優化充電、加氫等基礎設施布局，完善車輛補能網絡。到十五五末，全市公交、道路客運、貨車新能源比例將分別達90%、50%、30%，單位城市營業性客運量碳排放強度將下降5%。

三是推進運輸結構調整，提升綠色貨運比例。推廣大宗貨物“公轉鐵+新能源車”運輸模式，推進雙橋等貨運場站轉型，推動物流園區、倉儲設施等綠色化升級。構建五環外集中倉儲轉運、中心城區綠色配送、末端高效送達的物流體系，全市貨物到發綠色運輸比例將提升至13%。推動建設京津冀燃料電池汽車貨運示范專線，打造零排放貨運廊道。

四是推廣節能減排技術，加大清潔能源供給。推廣綠色建材與節能裝備應用，推進軌道車站等場所節能改造，加大道路溫拌瀝青等低碳材料及建筑垃圾再生材料應用力度，將綠色低碳理念貫穿交通設施全生命周期。依托軌道車輛段、高速公路服務區等安裝光伏設施，促進清潔能源開發利用。

“十五五”時期，北京交通行業將持續發力，久久為功，不斷深化綠色低碳轉型改革，以更實舉措、更大力度推進交通領域節能降碳，助力全市能源目標實現，為首都高質量發展提供有力支撐。