人民網北京10月25日電 （記者李博）在日前舉辦的2026世界智能網聯汽車大會上，北京市經濟和信息化局相關負責人介紹，京津冀攜手高標准建設北京順義、天津武清、河北廊坊三地智能網聯新能源汽車科技生態港，持續提升區域產業鏈協同水平，在協同創新與產業協作中實現共贏。

近年來，京津冀智能網聯新能源汽車產業協同正從項目合作加快邁向鏈群共建，從單點突破加快邁向體系攻關，從區域配套加快邁向生態協同。

數據顯示，2025年京津冀汽車產業產值突破萬億元，汽車產量達到322萬輛，同比增長13.2%，其中新能源汽車產量108萬輛，同比增長51.7%。“數字背后體現的是京津冀三地協同發展的產業機制、創新模式和產業生態不斷優化。”北京市經信局相關負責人說。

工作機制方面，由活動聯動向常態協同深化，三地共同建立“一月一鏈、一季一群”常態化對接機制，已累計舉辦系列活動15場。汽車產業專題活動三場，吸引三地企業、投資機構、行業協會等1500多名代表參與，收集產業合作需求線索120余條，推動了產業鏈、先進制造業集群、重點園區和重大項目協同聯動，進一步提升產業協作的系統性和精准度。

創新模式層面，由單向導入向雙創融合優化，北京市充分發揮企業創新主體作用，挖掘區域39家國家級創新載體以及高校實驗室資源，圍繞重點產業鏈啟動新一輪卡點聯合攻關，推動一批關鍵技術和工程化成果加快落地。大算力智駕AI芯片實現量產應用，部分車型芯片自主率突破70%，車控與操作系統實現全棧開源，10噸級硫化物固態電解質中試線建成投入。高校院所創新平台、整車龍頭和零部件企業協同攻關，科技創新和產業創新融合不斷深化，更多技術成果更快進入到產業應用，加速形成產業增量。

產業生態方面，由產業配套向鏈群融合拓展，北京市堅持在京津冀協同發展大格局下謀劃產業布局，三地在工信部指導下編制了京津冀產業協同發展“十五五”實施方案，推動創新鏈、產業鏈、人才鏈、資金鏈深度融合，共同推動京津冀智能網聯新能源汽車科技生態港等重點載體建設。

截至目前，三地生態港招引項目超過60家，吸引200余家產業鏈上下游企業深度參與。北京車企新增定點京津冀供應商100余家，產業鏈韌性和產業集群整體競爭力不斷提升。

“北京願與天津、河北一道重點做好‘三篇文章’。”北京市經信局相關負責人表示。

做好創新文章，持續深化關鍵核心技術攻關，聚焦車規級芯片，多模態模型，高安全、高比能動力電池、車控、操作系統等重點方向，開放量產應用場景，推動首台套、首版次創新成果加快上車，以技術突破夯實發展根基，以場景牽引激活創新動能。

做好共享文章，充分發揮北汽、小米、理想、長城、一汽大眾、一汽豐田等整車龍頭帶動作用，推動零部件企業集聚發展。高標准建設北京順義、天津武清、河北廊坊三地科技生態港，持續提升區域產業鏈協同水平，構建緊密聯動的區域產業共同體。

做好開放文章，依托汽車行業協會搭建汽車企業出海協作平台，協同應對合規認証、品牌推廣等出海共性難題，支持整車和零部件企業協同出海。暢通天津港出海樞紐通道，促進陸海多式聯運協同，鼓勵共享海外倉儲及末端配送資源，聚力打通出海堵點，合理拓展海外市場新空間，不斷提升京津冀汽車產業國際競爭力。

未來，北京將與天津、河北攜手，以更高水平的創新協同，更高效率的產業協作，更高能級的開放合作，共同把京津冀智能網聯新能源汽車先進制造業集群建設好、發展好，為打造中國式現代化建設先行區、示范區貢獻產業力量。