人民網北京8月7日電 （記者李博）記者從通州區日前召開“副中心有變化”新聞發布會獲悉，通州交通管理支隊累計梳理全區35處重點堵點，目前已完成26處整改，“以點帶面”帶動通州區平均車速提升3.5%，副中心道路整體保持“基本暢通”水平。

通州交通管理支隊黨委書記、支隊長張馳介紹，通州區從配時優化、空間利用等維度打通堵點，在155平方公裡建成區落地智慧信控系統，實現高峰平峰動態綠波、單點“分鐘級”配時優化，基本做到“有車放綠燈、沒車少空等”，目前主干道綠波已實現全覆蓋。優化后，區域工作日平均車速提升6.6%，路口車均通過時間縮短23.1%，主干道通行效率顯著提升。

通州區在通濟路、果園環島等10處堵點，試點開展信號燈前端邊緣控制技術路線應用，引入新型相控陣雷達，通過雷達檢測模擬車輛路面壓佔度，判斷車輛飽和狀態，生成實時控制方案，提升路口通行效率。

通州在部分路口試點“自適應可變車道”，用雷達實時監測各車道流量和排隊長度，動態調整車道導向，把傳統固定時段切換的可變車道升級為隨車流自動調整的“自適應可變車道”，試點后路口平均延誤降低21%，等燈次數減少25%。

“這套經驗將推廣到新華大街，通過可變車道、非機動車一次左轉、潮汐公交道的組合措施提升通行效率。后續還將試點‘借道左轉’，進一步挖潛路口通行能力。”張馳說。

通州交通管理支隊聚焦學校堵、醫院擠、景點找位難、商圈排隊、場站亂停五大場景，實行“一點一策”。為11所重點學校量身定制通行方案：對研修學校等4所學校設高峰單行、對后南倉小學等7所學校設高峰禁行，打通校園周邊支路微循環，高峰安排警力和引導員疏導，校門口通行秩序明顯好轉。

通州交通管理支隊提前對接轄區重點醫院優化通行組織，將潞河醫院進出流線調整為“南門進、北門出”單向循環，引導醫院職工車輛停放至周邊閑置區域，騰出院內200余個車位優先供就醫群眾使用，醫院周邊增設專用非機動車停放區，完善就醫引導標識，配合院方引導車輛有序進院。目前，各醫院周邊就診車輛等候時間大幅縮短，通行秩序持續向好。

為解決大運河森林公園停車資源不足問題，通州區在通懷路南段協調設置共享車位，制作“節假日順向停車”指示牌，在節假日客流高峰時期向游客免費開放，以疏代堵緩解了群眾停車難。

在軌道站點、火車站點提前優化接駁組織，通州交通管理支隊在地鐵潞城站停車場內施劃4000個免費非機動車位，安排警力日常巡邏，及時清拖違停車輛。北京通州站開通前完成周邊8個路口車道優化，設置可變車道適配潮汐客流，聯動場站提前預判大客流、調整疏導力量，即便在客流高峰時段也能保障進出站通行順暢，通勤接駁秩序井然。