清晨，家住大鐘寺附近的居民沿著2.4公裡長的鐵軌散步﹔午后，大學生踩著單車穿梭在老龍門吊旁﹔傍晚，家長帶著孩子在由鐵軌路基斜坡改造的攀爬區嬉戲……

　　還未正式建成開放，京張鐵路遺址公園二期已經火了。這裡是游客眼中氛圍感十足的拍照勝地，更是周邊近70個社區、約45萬居民打通出行堵點、承載日常休閑的民生空間。

　　昨天，北京日報記者實地探訪即將完工的京張鐵路遺址公園二期。在一期成為網紅地標后，二期在一期基礎上南延北展，連通成9公裡城市綠廊。

　　這條打通了城市經脈的綠廊，有哪些“流量密碼”？

　　爭相打卡

　　全齡樂享家門口的公園

　　夏日的傍晚，暑熱漸退，京張鐵路遺址公園二期的社區活力段（學院南路－知春路）歡騰起來。特意恢復的2.4公裡長的鐵軌伸向遠方，鐵軌東側被打造成步道，老老少少在斜陽中沿著鐵軌散步。

　　京張鐵路跨三環橋向北，遠遠傳來孩子們的歡笑聲、尖叫聲。這裡是由鐵軌路基斜坡改造而成的兒童攀爬區，攀爬繩、繩網、滑梯、攀爬杆、岩點攀岩坡等設施色彩繽紛——

　　水磨石滑梯上，三個孩子挨挨擠擠地一起滑下去﹔攀爬杆旁，“小勇士”一步步鍥而不舍地爬坡﹔岩點攀岩坡上，大人給孩子傳授如何“腳踏實地”﹔坡下的沙坑裡，三三兩兩的孩子聚精會神地挖沙、堆沙堡……動靜之間，各得其樂。

　　“天天來！孩子特別喜歡！這樣的場地太需要了。”佑佑奶奶坐在樹蔭下，看著小佑佑上上下下地歡跑。他們家住在公園東側的太月園小區，從動工就盼著，看到護坡段改造完成，圍擋還沒撤完，孩子們已經迫不及待地玩上了。

　　繼續向北，路旁的涼亭處，幾位老人湊在一起，便攜音箱裡放著老歌《送戰友》，他們有的跟著哼唱，有的隨著旋律輕舞，青草、綠樹、無遮擋的天空，邊上閃過健跑的年輕人，一派閑適美好。

　　公園二期北段也是如此。北段始於北五環箭亭橋橋下空間，向南到清華東路，將東升八家郊野公園納入其中，打造自然休閑段。節點“京張之環”還沒正式開放，心急的孩子和家長們已經來打卡了。

　　“未開先火”背后，是京張鐵路遺址公園精准對接民生、貼近日常的規劃設計，更是城市居民對優質公共空間的迫切需求。海澱區園林綠化局相關負責人介紹，二期工程以社區活力為核心，布局全齡友好設施，兼顧運動、休閑、親子、社交等多重功能，讓公園真正成為周邊45萬居民觸手可及的幸福空間。

　　縫合城市

　　順著公園騎到單位的小幸福

　　自行車道上，一位小伙子悠閑地騎著車，看到路邊有個老式木椅，就把車停下，坐到椅子上，享受自己的“公園20分鐘”。

　　“開車太近，停車麻煩﹔坐地鐵，高峰時段擠﹔騎車，紅綠燈多。”小伙子住知春路附近，在五道口上班，不遠，可通勤方式很難選。京張鐵路遺址公園二期打開了他的上班新方式——“順著公園騎到單位！時間靠譜，路上景色特別養眼，心情美！”

　　京張鐵路遺址公園二期南段設計師、北京北林地景園林規劃設計院副院長張璐介紹，二期工程承接一期成果，向南延伸、向北拓展，最終形成全長9公裡的連續綠色廊道，如同一條生態綠帶串聯起西直門至北五環的城市片區，徹底打破鐵路、圍牆等造成的空間阻隔。

　　“你看，這裡原來是像路南那樣的5米高的灰色水泥擋牆，隻有一道陡峭的台階上下。”站在京張鐵路跨三環橋上，張璐指著路北側層層疊疊的退台告訴記者，經過多方協調，如今這裡完成了京張“三環門戶”的打造，兩步退台一點點地往上，抵消了人從三環橋下走上來的陡峭感，還設計了無障礙坡道，點綴了牆上博物館，城市灰色基礎設施實現了景觀化處理。

　　平台上原來一處堆放鐵路物料的場地也改造成了城市陽台。站在陽台上，左看，是三環路的車水馬龍﹔右看，是京張鐵路遺址公園的歲月靜好﹔向西，是穿梭往來的地鐵13號線﹔再遠處，是西山和夕陽。一站切換煙火與遠方。

　　二期北段，縫合也隨處體現。公園位於北五環箭亭橋南，再加上13號線高架與鐵路路基，形成空間隔斷，橋下空間被各種圍欄圍住，看著是整片綠地，卻彼此分割。“清河從箭亭橋下流過，正在建設濱水綠廊，與公園明明隻有一條濱河路之隔，卻難以連通。”京張鐵路遺址公園二期北段設計師、北京林業大學園林學院教授劉東雲帶著記者順著新修的慢行道向北行進，在公園建設過程中，他們與多方協調溝通，“啃”下了這塊硬骨頭，如今京張鐵路遺址公園與清河濱水綠廊連通，還打通了3條慢行道，形成魚骨狀交錯的道路體系，“未來能夠從三山五園一直騎行到北二環！”

　　京張鐵路遺址公園二期的建設，不僅打造了一座公園，更是一次城市空間的系統性縫合。

　　百年新生

　　給年輕人一個來這裡的理由

　　夕陽西下，太陽的余暉洒在百年老鐵軌上，“10后”小林和同學們剛剛完成一場“軋鐵軌”——在京張鐵路遺址公園跨三環橋上打卡拍照。

　　“以前總是在課本上看京張鐵路，這次實地看，從北三環順著鐵軌向北走，再從坡下面的綠地繞回來，特別出片！”雖然汗濕衣背，可同學們都非常興奮，已經開始謀劃之后打卡中段、北段的行程了。

　　隔音屏裡，13號線往來穿梭。外側，百年鐵軌伸向遠方，茵茵綠地上的龍門吊，斑駁的鐵路罐車，鐵軌焊接起來的“京張之環”……鐵路部門捐贈的老物件，都被巧妙融入公園的景觀設計中。

　　站在花海中的鐵軌上，坐在草地旁的老式候車長椅上，背靠鏽跡斑斑的龍門吊，在火車頭無動力游樂設施上“再當一回小孩”……工業風與自然綠境和諧共生，怎麼拍都是大片。

　　工業遺產與現代生活相融，歷史印記與城市更新共生。百年鐵路的故事，不斷煥發新活力。（記者 孫穎）