人民網北京9月1日電（記者池夢蕊）近日，有北京網友在人民網“領導留言板”上留言，為北京人行步道以及共享單車停放提出建議。

該網友表示，北京市大部分人行步道是小磚頭鋪的，整體美感較差，建議關鍵道路換成仿石或石板，可參考金融街、中關村核心區、國貿等人形步道。 另外，北京的共享單車亂停亂放現象很多，尤其是地鐵口以及一些繁華路段商場等，建議關鍵路段禁止停放。

網友留言截圖。

針對網友的建議，北京市交通委回復表示：針對第一個問題，個別區域考慮到風貌及整體風格統一性會小范圍使用石材，但市政道路整體仍採用小塊的防滑步道磚以確保行人通行的安全性（防滑性能）、城市內澇的應對（透水性能）及病害維修的及時性。針對第二個問題，已經記錄市民的相關建議，並在今后的單車秩序治理上給予參考研究，評估採納。

北京市交通委回復截圖。

記者從北京市交通委了解到，隨著共享單車成為城市出行的重要補充，北京部分重點區域的車輛調度效率仍有提升的空間，特別是在地鐵站、“學醫景商”等騎行需求集中的區域，高峰期車輛淤積現象時有發生。

近年來，北京加大對共享單車停放秩序的管理。北京市交通綜合治理事務中心副主任歐陽鬆壽表示，非機動車是“以軌道交通為骨干”的綜合交通體系的重要補充，在“最后一公裡”接駁等場景下發揮了重要作用，有效滿足了市民出行需求，佔用城市空間資源少，停放1輛機動車的佔用空間大約可停放6輛非機動車。但亂停放也會帶來不少負面問題——擾亂城市交通秩序，威脅市民出行安全，若非機動車停在消防通道，也會阻礙消防救援。

目前，北京市正持續優化共享單車運營服務。去年北京全市近百萬輛共享單車均置換為高精度鎖車輛，定位誤差從10米內縮小至1米內﹔停放秩序明顯改善，全市共享單車停放類投訴量同比下降40%。

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