人民網北京2月28日電 （記者董兆瑞）2月28日，2025年北京市交通工作會召開。記者從會上了解到，今年北京將加快構建綜合立體對外交通網絡和多網融合市內交通體系，推進軌道公交融合發展，逐條、逐區域梳理公交線路和站點設置，力爭中心城區綠色出行比例達到76.5%，地面公交與軌道50米內換乘站點佔比90%。

在深化京津冀交通一體化方面，強化“硬聯通”，進一步暢通“軌道上的京津冀”，持續推進鐵路列車多點停靠，加快區域快線平谷線建設﹔提升路網聯通水平，力爭實現承平高速、京平高速改擴建等建成通車，加快108新線高速、國道335等跨界道路建設。同時，提升“軟聯通”，推動通勤定制快巴線路向環京周邊地區延伸覆蓋，開通天津至環球影城首條旅游省際班線，開行大廠至地鐵潞城站接駁公交線路。

在完善市域內交通基礎設施方面，今年將加強中心城區與重點功能區、城市副中心、平原新城交通聯系以及重點功能區之間快速聯通，推進軌道交通M101線一期建設和市郊鐵路城市副中心線（北京西-良鄉）整體提升工程，實現京密快速路、北清路快速化改造、通馬路改擴建通車，創建300公裡“美麗鄉村路”﹔打通黃渠南街等40條以上“斷頭路”，建成20條次支路，完成150萬平方米城市道路大修，優化斷面，提高連通度。

今年，北京將加速構建以軌道為骨干的綜合交通體系，推動多種出行方式圍繞軌道優化布局、做好銜接。高質量開通17號線剩余段、6號線南延等2條（段）線路和8號線大紅門站﹔推進既有線網優化提升，加快國貿站換乘通道改造，完善站點引導標志﹔優化運營組織，持續周末常態延時運營、重點時期延時或提早運營，滿足出行需求。推進軌道公交融合發展，逐條、逐區域梳理公交線路和站點設置，優化公共交通供給。建設東花市等6個慢行示范街道建設，重點完成50個地鐵站和40個“學醫景商”周邊非機動車停車秩序整治提升，圍繞軌道站點做好不同圈層換乘銜接。

同時，強化多元化出行服務供給，打造溫馨便民綜合交通體系。優化30條既有通學、通醫、通游多樣化公交線路，打造30條敬老愛老公交線路，持續推動公交場站錯時開放，緩解周邊停車、充電等難題﹔提升停車設施供給、服務水平，新建和錯時共享停車位3.5萬個﹔優化機場、火車站汽車租賃服務供給，增加高速服務區、交通樞紐等充電設施，完成1000處盲道緣石坡道升級和300處盲人音響信號燈建設。

針對重點、難點問題，北京將以系統思維推進交通綜合治理。持續開展金融街等重點區域治理，“一點一策”常態開展“學、醫、景、商”周邊交通綜合治理，提升交通環境秩序﹔完成30項疏堵工程和6處堵點治理，整治提升京港澳高速等重要通道沿線環境﹔持續推進橋下空間整治提升三年行動，提升廣安門橋等17座橋下空間，打造花園橋區﹔持續推進機場、火車站優化提升，打造最美進京第一印象。

此外，持續深化智慧交通基礎、大腦和場景建設，提升交通智慧化服務能力。推進智慧信控應用，全市信號燈聯網總數達7000處、綠波道路達350條，實現高級別自動駕駛示范區600平方公裡區域內信號燈配時動態優化，提升出行體驗﹔深化北京MaaS2.0建設，持續優化完善、豐富拓展服務場景功能，常態開展碳普惠活動，激勵引導公眾綠色出行。

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