本報訊（記者 孫宏陽）記者從市交通委獲悉，備受市民關注的京滬高速（四環-五環）拓寬疏堵工程近日完工，京滬高速三環至五環全路段由雙向4車道增加為雙向6車道，打通了亦庄地區與中心城間的道路瓶頸，進一步提高了亦庄新城交通可達性。

　　京滬高速是經開區最重要的對外通勤走廊，區域居住人口較多、高新企業分布密集，約有35%的交通量經由京滬高速進出，區域交通與過境交通相互疊加，交通需求大。

　　此前，京滬高速三環至四環、五環以南均為雙向6車道，但四環至五環段僅設置雙向4車道，形成道路瓶頸，尤其是出京方向受四環內環、外環雙向2條匝道車輛匯入影響，呈現常態化擁堵狀態。

　　為減輕京滬高速四環至五環的交通壓力，解決亦庄地區出行難問題，相關單位反復論証、研究，確定改造方案：在現況道路用地范圍內，通過壓縮中央隔離帶（由3米調整為1.5米）、調整車道寬度（3.75米調整為3.5米）、取消硬路肩（2.5米）的方式，將長約3.5公裡路段由雙向4車道調整為雙向6車道。

　　市交通委城養中心充分論証交通導行方案、排水邊溝改造方案、管線保護方案等關鍵環節，於今年8月下旬進場施工。經過4個月緊張施工，管線保護、邊溝加固、路面攤鋪、交通標志標線施劃等順利完成，拓寬改造竣工。

　　工程完工后，市交通委城養中心對京滬高速四環至五環段早高峰交通運行狀況觀測分析后發現，道路運行速度和通行能力均有較大提升。改造前，京滬高速四環至五環段早高峰出京方向時速約為14.4公裡，開通首日時速約為32公裡，提升約122%﹔改造前，早高峰出京方向流量為3480輛/小時，開通首日為5484輛/小時，提升約58%，緩堵效果顯著。

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