人民網北京9月12日電 （記者李博）“這條軸線將是副中心最具吸引力和創造力的標志性工程。”北京通州區委副書記、區長鄭皓在9月12日舉行的“迎接新中國成立75周年”系列主題新聞發布會——通州區專場發布會上介紹，副中心依托東六環路，通過貨運功能外移和過境交通入地，結合東六環改造和高線公園建設，將打造一條功能融合、清新明亮的創新發展軸。

今年局部啟動高線公園建設

北京東六環入地改造工程地下長9.2公裡，最大埋深75米，目前主體工程基本完工。在東六環原有道路基礎上，今年還將局部啟動六環高線公園建設，鄭皓說：“這個高線公園不是通常意義的公園綠地，它將是一個世界級的公共活力空間，它主要體現在引領創新發展、彰顯高質量城市融合，成為近零碳排放示范項目。”

鄭皓進一步解釋說，作為高線公園，第一個特點是串聯程度高，公園南北長14公裡，寬300-500米，將實現四道貫通，也就是漫步道、跑步道、騎行道和無人駕駛游覽車道，串聯起宋庄藝術創意小鎮、行政辦公區、運河商務區、城市綠心和文化旅游區五大功能區。

第二個特點是功能集成度高，包括國際交往、商業零售、親子互動、文化體驗等功能，尤其布局了老百姓最喜愛也最急需的球類運動、極限運動、兒童拓展等200余處公共活動場地，同步建設花園城市樣板工程，綠化覆蓋率將由50%提升至80%。

第三個特點是輻射帶動力高，項目建成后將輻射帶動周邊約500萬平方米和十幾平方公裡的城市空間，不斷提升周邊區域市場活力和價值要素。

副中心站樞紐有三大亮點

“與此同時，在東六環路西側，我們正在加快建設副中心站綜合交通樞紐，這是京津冀‘一小時交通圈’重要一環，預計年底前主體基本完工。”鄭皓說，這個項目主要有三大亮點。

第一個亮點是站城融合，真正實現了地下交通地上城。地下匯集城際鐵路、市郊鐵路、地鐵、公交、停車和大量商業配套，地上打造超百萬平方米的復合功能區域，包括辦公、商業、酒店、住宅，岸邊建設運河碼頭、水岸公園。

第二個亮點是綠色低碳、陽光站廳。乘客在地下32米深的候車站台也能夠感受到自然的陽光，已經亮相的“京帆”屋蓋不僅造型設計獨特，還融入了多種綠色節能建造技術，每年可節約照明用電約50萬度。

第三個亮點是高效換乘、互聯互通。副中心站樞紐規劃建設了4條鐵路和4條城市軌道，同時設置了160多個出入口，80%的換乘可在3分鐘內完成，到達地面樓宇平均用時不超過4分鐘，做到了真正的四通八達。

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