今年，本市繼續構建以軌道交通為骨干、地面公交為支撐、多種出行方式為補充的交通體系。為了方便未來科學城、朝來高科技產業園等地區乘客接駁地鐵，服務朝陽區單店、石景山區北辛安、房山區金水窪街等地居民出行，北京公交集團擬於明日首車起，調整487路等14條公交線路。此外，為優化整合地面公交運力資源，自8月18日首車起，調整102路等10條公交線路。

　　增加站位 促進與地鐵接駁

　　加強與地鐵的接駁，成為近年來公交線路調整的“關鍵詞”之一。

　　本周三的線路調整中，487路的變動將進一步方便未來科學城北區乘客出行，加強與地鐵17號線的接駁。調整后首末站不變，線路由未來科學城北公交場站發出，經英才北三街、土溝路、英才北二街、普慶寺路、英才北一街至地鐵未來科學城北站，沿原線路至天通苑北樞紐站。547路調整后，將方便朝來高科技產業園乘客出行，加強與地鐵14號線的接駁。專61路主要服務石景山區，此次調整后，將增加北辛安中路、南岔街地面公交線網覆蓋，方便北辛安海棠苑、楓香苑等小區居民出行，接駁地鐵1號線、6號線。

　　此外，多條公交線路將增加接駁地鐵的站位，比如328路、932路東行方向增設“地鐵馬連窪站”站﹔831路、836路、839路、917路、F12路、F26路、F30路雙向增設“地鐵饒樂府站”站﹔901路雙向增設“房山東大街”“地鐵饒樂府站”站。

　　精准調整 便利遠郊居民出行

　　此次調整后，本市多區域小區居民公交出行會更方便。其中，496路調整后，可服務朝陽單店地區金隅匯景苑、瑞暉嘉苑等小區居民出行。線路由康靜裡南發出，改向南經單店西路、單店南路至平房路，沿496路原路線至四惠樞紐站。

　　遠郊區居民出行需求將進一步得到滿足。服務房山區的F18路調整后，可解決夏村、梨園店村、雙柳樹村及沿線乘客前往石樓地區的出行需求。F29路調整后，可方便石樓鎮六股道村乘客出行。F70路調整后，由萬紫嘉園延至金水窪街，解決金水窪街5號院、6號院小區居民出行。服務懷柔的H20路、H69路調整后，可方便科薈雅園小區居民出行。因“23·7”特大暴雨洪澇災害中原門頭溝丁家灘公交場站完全損毀且無法恢復，M31路、M36路、M37路3條線路由丁家灘調至下葦甸發車。

　　合並線路 提高資源利用率

　　為優化整合地面公交運力資源，8月18日首車起，公交集團還將調整102路等10條公交線路。部分線路將進行合並，以提高資源利用率。其中，102路、70路合並后，路號為102路，首末站為動物園樞紐站－角門南站，調整后線路由動物園樞紐站發出，沿102路原路線至陶然橋北，再沿70路原路線至角門南站。原乘坐102路前往北京南站的乘客可在陶然橋北站換乘106路﹔乘坐70路往返南新華街、北新華街的乘客可改乘14路。調整后的102路將根據實際客流情況增加運力，方便乘客出行。

　　此外，20路、專2路合並后，路號用20路，首末站為北京南站－北京站東，調整后線路由北京南站發出，沿20路原路線至永定門西，經永定門外大街、安樂林路、景泰路、永定門東街、天壇東路至天壇體育場，再沿專2路原路線至北京站東。原20路調整撤出天橋南大街、前門東大街等路段沿線的乘客可改乘622路。622路將根據實際客流情況增加運力，方便乘客出行。

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