自動駕駛乘用車送你到北京大興機場趕飛機，城市副中心三大文化設施旁跑起了自動駕駛小巴，無人配送車快速分揀“送貨上門”，無人駕駛環衛車晝夜不停打掃著城市，自動駕駛卡車在高速公路上組隊奔馳……

北京的街頭，一種“充滿未來感”的交通工具——自動駕駛車輛，正在“智慧的路”上馳騁。

“聰明的車”，越開越穩

飛機落地，家住北京經濟技術開發區（北京亦庄）的市民劉佳走出大興國際機場航站樓，拖著行李箱步履匆匆地穿過熙熙攘攘的人群，來到航站樓地面1層的快速接機通道。他停下腳步，環顧四周，尋找著預約的自動駕駛乘用車。

很快，一輛白色的自動駕駛車緩緩駛入接機通道，穩穩地停在了劉佳的面前。他走近車輛，使用自動駕駛出行軟件解鎖車門，上車落座並系好安全帶。

自動駕駛乘用車等候在快速接機通道。 北京經濟技術開發區供圖

“您好，我是您的專屬自動駕駛司機，已為您規劃最優路線，預計行駛時間為30分鐘。”車載語音助手的聲音在車內響起，劉佳點擊屏幕確認行程，方向盤隨即自行轉動，車輛穩穩匯入車流之中……

自動駕駛跑高速安全嗎？遇到緊急情況怎麼辦？這些問題也是劉佳曾經擔心的。

“第一次乘坐自動駕駛車輛的時候真挺忐忑，我緊張地盯了一路！”回想起初次體驗自動駕駛出行的場景，劉佳既緊張又興奮，“坐在車上感覺很平穩，車輛還能靈活地完成變道超車。主駕坐著安全員，但安全員全程不觸碰方向盤。”

如運行過程中遇到緊急突發情況，由安全員來接管車輛。 北京經濟技術開發區供圖

與初次乘坐時的新奇和緊張不同，如今乘坐自動駕駛車輛已經成為劉佳出差往返機場的首選。“非常方便快捷，提前一天通過App預約大興機場接送機服務。預約成功后，在約定時間和地點等候就可以了。”

自動駕駛車輛不僅提供了預約服務的便利，更在行駛過程中展現出令人驚嘆的“智慧”。“車很聰明，不但‘看清’了前方的道路，還能‘讀懂’整個交通環境。”劉佳說。

讓車變“聰明”的秘訣是什麼？是智能自動駕駛系統。

智能自動駕駛系統就像是車輛的“大腦”，它不僅讓車輛能夠感知周圍環境的變化，還能根據這些信息做出最優的行駛決策。比如：車輛發現前方車輛有點慢，它能在安全條件下順滑完成超車動作﹔旁邊車道的車輛相對較少時，它能及時主動切換車道﹔經過收費站，它能在各條車道中找車最少的，也能找到專屬的ETC車道。

“融入了AI技術的自動駕駛系統，讓‘虛擬司機’像一個情緒穩定的老手，熟練應對不同城市的交通、路況、天氣，實現安全、先進、可靠的自動駕駛。”小馬智行北京研發中心負責人張寧介紹，“一般來說，遇到突發情況，人類駕駛員踩下剎車踏板的反應時間大概在300—400毫秒。對於裝有毫米波雷達/激光雷達傳感器和攝像系統的自動車輛，反應時間可以縮短到100毫秒。這源自於自動駕駛系統累計超過3500萬公裡的路測經驗，這個數字足以達到普通人駕駛100輩子的裡程總和。”

正在行駛的無人駕駛車輛。 人民網記者 池夢蕊攝

“智慧的路”，越走越寬

開“聰明的車”，走“智慧的路”。

不少人都曾經歷過“在綠燈變紅燈時不小心闖過了路口”的駕駛體驗。“早知道加點速，沒准能趕上綠燈。”不少人在駕車通過路口時，有過這樣的苦惱。行駛在北京亦庄的道路上，這些場景卻鮮少出現。自動駕駛級別的地圖導航技術在與手機地圖應用結合后，會給市民提供車速建議、車道提示，駕駛員可以輕鬆享受“綠燈自由”。

北京亦庄是全國領先的高級別自動駕駛示范區，自動駕駛車輛在這裡的街頭隨處可見。不僅如此，每一個智慧路口的路杆與燈杆上都配備著眾多傳感器。遇到擁堵會迅速將信息上傳到雲端，再由雲端“通知”給車輛，協助車輛及時尋找更暢通的路線。從原來的“車等燈”升級為“燈看車”，“智慧的路”通過信息交互，提供實時交通信息和道路狀況，大幅提升交通系統的安全性、效率性和舒適性。

目前，示范區正在加速推進3.0階段的建設。正式完成擴建后，新增智能路口將超1000個，智能路口總數接近1500個，可有效緩解交通擁堵問題，提升市民的出行體驗。

科技之城，越行越近

除了自動駕駛乘用車，無人配送車可以實現快速貨物配送，無人環衛車提升城市清潔工作效率，自動駕駛卡車駛上高速開啟測試……在北京，多場景下的“聰明的車”已經悄然駛入市民日常生活，一座充滿科技感的城市逐漸浮現。

提供高級別自動駕駛解決方案的頭部企業小馬智行，今年1月在京津冀自動駕駛干線物流貨運場景開展測試 ，自動駕駛卡車率先在京津冀開跑。

自動駕駛重卡編隊行駛在高速公路上。北京經濟技術開發區供圖

一輛幾十噸重的卡車可以有多智能？轉彎、進匝道、變道、停車，行駛“動作”一氣呵成，沒有卡頓。駕駛員在開啟自動駕駛后，僅需監管好車輛動態，幾乎不用進行任何駕駛操作，智能駕駛系統就能完成所有駕駛任務。

一直以來，交通事故頻發、貨車司機短缺是干線物流行業的痛點，自動駕駛重卡的出現可以有效緩解這些問題。未來，自動駕駛重卡將應用於更多場景，自動駕駛的商業化還將進一步降低貨運成本。

產業場景鍛造產業生態。專注研發自動駕駛車規大算力芯片的獨角獸潛力企業輝羲智能，正在為即將量產的第一顆國產原生適配大模型的車規大算力芯片做准備﹔國內頭部車規級芯片廠商芯馳科技，服務中國90%以上的國產汽車主機廠……北京亦庄不斷提升產業引力和聚集度，目前已聚集了20多家自動駕駛領域的獨角獸和獨角獸（潛力）企業，初步形成了由整車龍頭企業示范引領、創新型企業為主導的智能網聯汽車產業創新生態。

“我們通過政策創新和場景創新，把整個城市打造成為全球自動駕駛企業的真實世界試驗場，不斷為新產品、新技術提供測試驗証環境，加速自動駕駛產業鏈技術突破和應用創新，為自動駕駛新質生產力的發展打造堅實的技術‘底座’。”北京市高級別自動駕駛示范區工作辦公室相關負責人說。

今年，北京還將啟動高級別自動駕駛示范區建設4.0階段任務，推動機場、火車站、城市道路清掃等重點應用場景有序開放。“4.0階段將向北京市更大區域拓展，計劃覆蓋通州、順義、大興，以及昌平、朝陽、海澱、石景山、門頭溝、豐台等部分區域。”北京經濟技術開發區相關負責人表示。

自動駕駛正在成為北京乃至中國的“新名片”。

一個全域開放、全鏈發展的科技之城正逐步建成。

分享讓更多人看到